B&O går i sort

Bang og Olufsen har med Beoplay serien lanceret nogle rigtig gode produkter til en pris, der måske ikke ligefrem er billig, men som alligevel er til at komme i nærheden af. E6 er endnu et eksempel på, at Bang & Olufsen fortsat lægger vægt på fremragende lyd, innovation og lækkert design. Stor lyd i lommeformat Lyden i E6 er fremragende. Ud over god balance mellem diskant, mellemtone og bas, skaber E6 et lydbillede, der er både stort og flot. Faktisk lyder det mere, som om der er tale om et par gode over-ear hovedtelefoner. E6 spiller ret højt, og vi har sjældent behov for at skrue ret meget over middel for at ramme en god volumen. Der er samtidig mange detaljer i lydbilledet, og selv når vi lytter til gamle sange, vi har hørt mange gange før, kan vi pludselig høre nye detaljer dukke op. Det betyder også, at E6 straffer os, når vi lytter til musik i lav kvalitet. For lige som de flotte detaljer bliver fremhævet, så bliver det også meget tydeligt, når kvaliteten er for lav. En anden detalje, der skiller sig ud, er bassen. Hos Beoplay E6 er bassen virkelig god, og føles langt mere som en rigtig bas end vi tidligere har oplevet i trådløse in-ear hovedtelefoner. Hvis man vil justere lyden, kan man bruge Beoplay-app’en til at lave forskellige lydprofiler i den visuelle equalizer. Det virker fint, og gør det nemt at tilpasse lyden efter smag. App’en er dog ikke altid lige hurtig til …. (læs mere her)

Der bliver arbejdet hårdt på selvkørende biler for tiden, og der er næppe nogen tvivl om, at det er fremtiden, big time. Derfor bør det heller ikke være den helt store overraskelse at Audi lige har offentliggjort et nyt niveau for selvkørende produktionsbiler – det der kaldes for Level 3 autonomy. Det niveau betyder at chaufføren faktisk kan holde op med at overvåge bilen under bestemte omstændigheder, og naturligvis hvor loven tillader det. Audi kalder den nye automatisk kørsel i den helt nye A8 for ’traffic jam pilot’, og den overtager når bilen pludselig er i en kø, eller kører på motorveje eller motortrafik veje med hastig på 60 km/t eller under. Det skulle være markant anderledes end den autopilot som Tesla har indbygget i deres biler, som for resten ’kun’ har niveau 2. Det gør den til en ret interessant funktion, og som bliver ekstra spændende når den overtager styringen i de situationer hvor det er rigtig kedeligt at køre bil – f.eks. motorvejskøen. Audis ’Traffic Jam Pilot’ klarer alt der har med kørsel at gøre i disse situationer, lige fra at starte og stopope til at styre og bremse. Så – du kan sagtens fjerne hænderne fra rettet og (hvis det nogensinde bliver lovligt), sende sms’er eller tjekke dine mail på mobilen. Systemet skulle være designet til at advare i god tid inden chaufføren skal overtage styringen igen, så der er ikke noget med at bilen bliver ved med at køre selv – den skal nok sikre en god …. (læs mere her)