Nyheder fra gl. site

Ny sikkerhedsteknologi i Volvo-biler skal advare om ulykker forude

Det nye system fra Volvo Cars, Accident Ahead Alert, gør brug af livedata fra det danske vejdirektorat og andre kompatible biler, skriver Volvo Cars i deres pressemeddelelse. Dermed placerer Volvo Cars sig angiveligt som den første bilproducent der har sådan en funktion i deres biler. Volvo Cars fortæller at funktionen specielt er relevant, når føreren kører ned ad en snoet landevej, hvor det er umuligt at se, hvad der er forude. Hvis der er sket en ulykke – og hvis Vejdirektoratet er informeret – viser displayet i instrumentbrættet, eller heads-up-displayet, en advarselstrekant. Det skulle ske et par hundrede meter før uheldet, så føreren kan nå at nedsætte farten i god tid og reagere proaktivt. Hermed skulle risikoen for følgeulykker og trafikpropper reduceres. Volvo Cars’ sikkerhedsteknologi forbinder livedata i Volvo Cars’ datasky og har gjort det, siden den blev introduceret i 2016. Sikkerhedsteknologien gør det muligt for Volvo-biler at ”kommunikere” med hinanden og advare førere om nærliggende glatte vejforhold og andre farer. Den nye lancering gør, at førere nu også kan blive advaret om ulykker forude. Volvo Cars introducerer i samarbejde med Vejrdirektoratet først funktionen i Danmark, der fungerer som et pilotland. Planen er, at trafikdata fra flere kilder skal integreres, herunder data fra samarbejdspartnere i det europæiske Data for Road Safety-netværk, der består af nationale trafikstyringscentre og andre bilproducenter. Vejdirektoratets Trafikcenter registrerer hændelser på de danske veje døgnet rundt, blandt via alarmcentralen, opkald fra bilister, DR P4’s trafikradio og overvågningskameraer. Det er de data, som Volvo Cars gør brug af …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Bosch og Microsoft vil integrere bilen og cloud’en

Bosch og Microsoft går sammen om at udvikle en softwareplatform til problemfrit at forbinde biler og skyen. Formålet med samarbejdet er at sikre, at køretøjssoftware kan udvikles hurtigere, lettere og i hele bilens levetid, og at den kan uploades til kontrolenhederne og køretøjscomputere via skyen. Softwareplatformen er baseret på Microsoft Azure og inkluderer også softwaremoduler fra Bosch. Derudover udvikler begge virksomheder innovative udviklingsværktøjer, der gør softwareudviklingsprocessen meget mere effektiv – selv på tværs af virksomhedsgrænser. Takket være den nye platform kan innovationscyklusser afkortes, og udviklingsomkostninger til køretøjssoftware kan reduceres. Det betyder, at nye funktioner og digitale tjenester når hurtigere til billisten. Begge virksomheder planlægger, at de første køretøjsprototyper vil være i stand til at bruge den nye softwareplatform inden udgangen af 2021. Bosch opdaterer allerede i dag biler sikkert med over-the-air softwareopdateringer. Takket være en ensartet platform til softwaredefinerede køretøjer ønsker vi at give endnu bedre support til bilproducenter i at udvikle nye funktioner hurtigere og få dem hurtigere på vej. Dr. Markus Heyn fra Robert Bosch GmbH Vores samarbejde med Bosch samler ekspertisen hos en førende global automotiv-leverandør med styrkerne i Microsofts cloud, AI og GitHub,” sagde. Scott Guthrie, Executive Vice President Cloud + AI hos Microsoft Automotive fremtid Software vil spille en stadig vigtigere rolle i fremtidige køretøjsgenerationer. Nye tendenser som elektromobilitet, automatiseret kørsel og moderne mobilitetstjenester ville ikke være mulige uden den. Dette vil også kræve hyppigere opdateringer og opgraderinger i fremtiden. Imidlertid gør strenge sikkerhedskrav gennem køretøjets levetid trådløse softwareopdateringer og digitale tjenester til biler meget …. (læs mere her)
Business

Intelligente kameraer inde i bilen kan redde tusindvis af liv

Det, der sker inde i et køretøj, kan have vidtrækkende konsekvenser. En ubenyttet sikkerhedssele, mikrosøvn eller anden kortvarig uopmærksomhed kan hurtigt føre til kritiske køresituationer og ulykker. For at afværge det har Bosch udviklet et nyt, kamerabaseret overvågningssystem, så biler i fremtiden ikke blot bruger deres sensorer til at overvåge vejen, men også holder øje med chaufføren og de øvrige passagerer. 25.000 liv kan reddes I 2022 vil EU gøre sikkerhedsteknologi, der advarer føreren af bilen om fx døsighed og distraktion, til standard i nye køretøjer. EU-Kommissionen forventer, at det nye sikkerhedskrav inden 2038 vil redde mere end 25.000 liv og hjælpe med at forhindre mindst 140.000 alvorlige kvæstelser. Hvis du falder kortvarigt i søvn eller bare kigger på din smartphone i tre sekunder, vil bilen ved 50 km/t uovervåget køre 42 meter. Mange mennesker undervurderer den risiko, og internationale undersøgelser viser, at næsten hver tiende ulykke sker pga. uopmærksomhed og/eller træthed. Derfor har Bosch udviklet overvågningssystemet, der registrerer, advarer og hjælper chaufføren. Kan vurdere, hvor træt du er Et kamera, der er integreret i rattet, registrerer, hvis chaufførens øjenlåg bliver tunge, eller han/hun fx drejer hovedet mod andre passager. Ved hjælp af kunstig intelligens har Bosch-ingeniører lært systemet at forstå betydningen af, hvad personen i førersædet gør, så systemet kan drage de rigtige konklusioner. Optagelser af virkelige kørselssituationer og af øjenlågenes stilling og blinkehastighed har fx lært systemet at vurdere, hvor træt føreren er – så det kan agere præcist i situationen: advare uopmærksomme chauffører, anbefale en pause, når …. (læs mere her)