Nyhedsbrev

PM: Polestar lancerer ny Polestar 3-variant med baghjulstræk

Pressemeddelelse fra Polestar Polestar udvider i dag Polestar 3-serien med en Long range Single-motor-version. Med en startpris på 675.000 DKK, inklusive leveringsomkostninger, kan Polestar 3 Long range Single motor-versionen bestilles i Europa fra i dag. Ordrer i Nordamerika og Australien følger senere i 2024.   Med den nye Polestar 3 Long range Single motor kan vi tilbyde vores kunder vores elektriske flagskibs-SUV til et lavere prispunkt, ligesom konfigurationen med baghjulstræk matcher vores performance-DNA, der får vores bil til at skille sig ud i luksus-SUV-segmentet. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar Polestar 3 Long range Single motor er en ny entry-level-model, der bruger den samme 111 kWh batteripakke som Dual motor-modellerne og tilbyder den samme 250 kW peak-opladningskapacitet til en DC-opladning på 30 minutter fra 10-80 %. Modellen, som bliver produceret i Kina og USA, er tilegnet dem, der er på udkig efter den hidtil mest effektive Polestar 3, som tilbyder op til 650 km i rækkevidde (WLTP) mellem opladningerne.  Som et performance-mærke bevarer Polestar 3 alle de egenskaber, der kendetegner Long range Dual motor-modellerne, og som gør både disse og den nye variant spændende at køre i. Kørekomfort og kontrol sikres gennem et passivt chassis, der bruger Hydraulic Rebound Stops (HRS) og Frequency Selective Damping (FSD), og resultatet er en Polestar 3 Long range Single motor, der efterligner de køreegenskaber, man kender fra Long range Dual motor-versionerne. Det er kun motoren, der driver bagakslen på Long range Single motor-versionen, som yder 220 kW og 490 Nm drejningsmoment. Resultatet er, at Single motor-varianten …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Polestar på vej med ny SUV-model

Elbilsproducenten Polestar har ikke været så længe på markedet, men har allerede fået et pænt stort marked og ikke mindst en stor fanbase. Nu er de så klar med deres SUV-model – Polestar 4, der ifølge dem selv er en elektrisk performance SUV-coupe. Polestar 4 skulle forene aerodynamikken fra en coupé med pladsen fra en SUV. Dermed skulle Polestar 4 placere sig mellem Polestar 2 og Polestar 3 når det kommer til størrelse og pris. Ifølge en pressemeddelelse skulle Polestar fortsætte de designmæssige nøgleelementer, der først blev fremvist i Plestar Precept-konceptbilen. Det betyder blandt andet at bagruden er sløjfet, og at opdelingen af de dobbelte frontklingelys er blevet suppleret af Polestar-symbolet med præcis belysning nedefra. Polestar 4 skulle også have fået en forbedret aerodynamik takket være et lavt frontparti, udtrækkelige dørhåndtag , rammeløse vinduer og optimerede aeroblade bagerst. Alt i alt noget der i høj grad ligner inspiration fra Tesla (og inspiration er altså en rigtig god ting, siger jeg bare). Ifølge Polestar er den nye bil bygget på en bæredygtig platform, Sustainable Experience Architecture-platform. Bilen har et stort karosseri og en akselafstand på 2.999mm, bilens længde er på 4.839mm, bredden på 2.139mm og højden på 1.544mm. Udover at det giver en stor bil udvendigt, giver det også masser af plads inde i bilen, ikke mindst på bagsædet. Polestar 4 skulle også være udstyret med rolig belysning, der er inspireret af solsystemet. Bilen er udstyret med et glastag i fuld længde, hvilket i øjeblikket ser ud til at være på …. (læs mere her)