Business

Dansk delebil-succes tror på keyless-appløsning til fremtiden

Oprindeligt fik de to stiftere, Matias Møl Dalsgaard og Søren Riis, idéen om at dele biler, mens de studerede filosofi i Tyskland. De kunne se potentialet for løsningen i Danmark. Og de havde ret. Men det var ikke kun en god ide lokalt. Onlinebildelingen GoMore – og nu også som biludlejnings- og leasingløsning mellem private – findes i dag i 5 lande og har mere end 100 ansatte. ”Selvfølgelig har de store biludlejningsfirmaer altid haft større ressourcer til at etablere deres webløsninger, og det er et område, der kræver fortsat udvikling hos os. Men vi har vist, at vores forretningsmodel er langsigtet bæredygtig. Vi har valgt de rette løsninger til at hjælpe vores vækst, og vi har vist, at vi kan skabe succes – også internationalt. Og det er også internationalt, at vores fremtid ligger,” udtaler Frederik Nellemann, Chief Product Officer hos GoMore. Danske onlinevirksomheder med mere end 100 ansatte er ikke hverdag. Der er mange virksomheder, der drømmer om vækst, og GoMore har vist, at det kan lykkes. Interessant nok blev grundlaget for GoMore’s succes for alvor skabt, da de indførte betaling for samkørsel. Virksomheden blev professionaliseret. Annullering af en tur blev sværere, men samtidig var der en oplevelse af mindre risiko for både den, der oprettede en tur – og for dem, der kørte med. Forretningsmodellen blev lønsom, og serviceniveauet kunne hæves. Det gav nye muligheder. ”Vi kunne se, at der eksisterede muligheder internationalt, og vi er nu i Sverige, Norge, Spanien og Frankrig foruden Danmark. Men en …. (læs mere her)
Business

AAU-forskere vil energimærke software

Energiforbrug og CO2-aftryk skal være en parameter i fremtiden, når eksempelvis virksomheder og myndigheder skal anskaffe nye IT-systemer. Ligesom det i dag kendes fra hårde hvidevarer, kommer der i fremtiden til stå et A++ på et givent IT-system, hvis det står til IT-Brancheforeningen og en række medlemsvirksomheder, som derfor har bedt forskere fra Aalborg Universitet (AAU) om at kortlægge, hvordan software påvirker energiforbruget i IT-systemer. Forskningsprojektet, som netop er skudt i gang, foregår i samarbejde med kolleger fra RUC og DTU. Et stadig større strømforbrug IT sluger i dag omkring ti procent af verdens samlede elektricitetsforbrug. Og skal man tro på engelske The Times koster det lige så meget energi at se en film på Netflix, som det koster at koge vand til 60 kopper te. Spørger man Google, forbruger én googlesøgning den samme mængde energi, som en 60W-pære, der står tændt i 17 sekunder. − Tendensen er tydelig. IT brænder mere og mere energi af, for vi bruger mere og mere, og det bliver mere og mere avanceret. Derfor skal vi i fremtiden være meget mere bevidste om det energiforbrug, software er med til at generere, forklarer AAU-professor MSO Bent Thomsen. Software i sig selv bruger naturligvis ikke energi, men det gør den hardware, softwaren kører på. Hardwaren drives af software, så i den sidste ende er der en sammenhæng mellem software og energiforbrug, og derfor giver det ifølge Bent Thomsen mening at tale om et energimærke til software. Softwaresprog, compileren og datacentrene Bent Thomsen sætter i øvrigt spørgsmålstegn …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

ASUS lancerer ZenBook Duo med den ScreenPad Plus i Danmark

Zenbook Duo er designet til kreativitet og produktivitet mens man er på farten, hvilket understøttes af det store 70 Wh-batteri, der giver op til 22 timers batterilevetid. Den kommer med en 10. generation Intel Core-processor, kombineret med op til 16 GB RAM og et dedikeret NVIDIA GeForce MX 250 grafikkort, med lynhurtig 512 GB PCIe-lagring. Zenbook Duo er et seriøst arbejdsværktøj, der inspirerer og giver brugeren mulighederne for at udfolde sig præcist som de vil. Det siger Asus selv: Create the uncreated med ScreenPad Plus: 12,6″ ekstra touchskærm i fuld bredde som interagerer sømløst med hovedskærmen for forbedret kreativitet Ny og kraftfuld ydeevne: Bygget til ubesværet kreativitet med 10. generation Intel Core i7-processorer, NVIDIA GeForce MX250 GPU og Wi-Fi 6 On-the-Go-produktivitet: 70 Wh-batteri til 22 timers batterilevetid, MIL-STD-810G-standard og et fuldkomment sæt af højtydende I/O-porte ScreenPad Plus på ZenBook Duo er en ekstra 12,6″ touchskærm i fuld HD og 32:9-format, der befinder sig øverst på computerens tastaturdel og udfolder sig over computerens fulde bredde. ScreenPad Plus tilføjer et stærkt forstørret visuelt arbejdsområde, mens den bærbare standardformfaktor bevares og giver brugerne mulighed for at nyde produktivitets- og effektivitetsfordelene, ved at kunne anvende to separate skærme på sin bærbar. ScreenPad Plus kan anvendes som en traditionel sekundær skærm, men tilbyder dertil også mange tidsbesparende funktioner, som er indbygget i ScreenXpert-softwaren. Disse inkluderer blandt andet praktiske hurtig-funktioner som App Switcher, der lader brugeren placere let tilgængelige programgenveje på ScreenPad Plus, ViewMax, der tillader brug af begge skærme, som én stor skærm, og Task …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Nye ultrabrede buede gaming-skærme CU34G2 fra AOC

En af de spændende ting ved skærmene er den bemærkelsesværdige 1500R bue og det ultrabrede billedformat på 21:9, der får skærmene til at skille sig ud fra mængden. Den tilføjede horisontale skærmplads skulle skabe en VR-lignende oplevelse. Ved at inddrage brugerens perifere syn, virker det som om, at spilverdenen fortsætter udover det centrale fokuspunkt. Panelerne på både CU34G2 og CU34G2 er med deres 34” diagonal, omkring den samme højde som widescreen (16:9) 27” displays, der også giver rigeligt med skærmplads og synskomfort til hverdagsgøremål. Når dette spiller sammen med den høje opløsning på 3.440 x 1.440 og den komfortable og detaljerede 109 ppi pixel-densitet, får man en fed kombination. Vælg din hastighed Gamere kan vælge mellem CU34G2X med en opdateringshastighed på 144 Hz og CU34G2 med 100 Hz. Et 1ms MPRT sikrer klare, skarpe og responsive billeder uden bevægelsessløring, mens AMD FreeSync-support fjerner alle hakker i billedet. Takket være den lave input-lag-funktion, bliver også forsinkelse mellem skærm og enhed minimeret. Begge skærme kommer med justbare standere, mens flicker-free and Low Blue Light-teknologier sikrer en sund oplevelse, når det kommer til ergonomi og syn. AOC CU34G2 og CU34G2X er tilgængelige fra januar 2020 til en vejledende udsalgspris på henholdsvis 3.509 kroner og 4.329 kroner.
Business

Intelligente kameraer inde i bilen kan redde tusindvis af liv

Det, der sker inde i et køretøj, kan have vidtrækkende konsekvenser. En ubenyttet sikkerhedssele, mikrosøvn eller anden kortvarig uopmærksomhed kan hurtigt føre til kritiske køresituationer og ulykker. For at afværge det har Bosch udviklet et nyt, kamerabaseret overvågningssystem, så biler i fremtiden ikke blot bruger deres sensorer til at overvåge vejen, men også holder øje med chaufføren og de øvrige passagerer. 25.000 liv kan reddes I 2022 vil EU gøre sikkerhedsteknologi, der advarer føreren af bilen om fx døsighed og distraktion, til standard i nye køretøjer. EU-Kommissionen forventer, at det nye sikkerhedskrav inden 2038 vil redde mere end 25.000 liv og hjælpe med at forhindre mindst 140.000 alvorlige kvæstelser. Hvis du falder kortvarigt i søvn eller bare kigger på din smartphone i tre sekunder, vil bilen ved 50 km/t uovervåget køre 42 meter. Mange mennesker undervurderer den risiko, og internationale undersøgelser viser, at næsten hver tiende ulykke sker pga. uopmærksomhed og/eller træthed. Derfor har Bosch udviklet overvågningssystemet, der registrerer, advarer og hjælper chaufføren. Kan vurdere, hvor træt du er Et kamera, der er integreret i rattet, registrerer, hvis chaufførens øjenlåg bliver tunge, eller han/hun fx drejer hovedet mod andre passager. Ved hjælp af kunstig intelligens har Bosch-ingeniører lært systemet at forstå betydningen af, hvad personen i førersædet gør, så systemet kan drage de rigtige konklusioner. Optagelser af virkelige kørselssituationer og af øjenlågenes stilling og blinkehastighed har fx lært systemet at vurdere, hvor træt føreren er – så det kan agere præcist i situationen: advare uopmærksomme chauffører, anbefale en pause, når …. (læs mere her)