Gadgets til køkkenet

De’Longhi opdaterer baristamaskine til at kunne lave koldbrygget kaffe

Kaffe skal være varm, ikke sandt? Det er den almindelige holdning, og en jeg normalt læner mig op ad. Men koldbrygget kaffe, hvad der også blive kaldt for Cold Brew, er ved at blive rigtig populært, ikke mindst efterhånden som vejret bliver varmere. Men det er ikke lige sådan at lave Cold Brew hjemme, det kræver en maskine der kan ekstrahere den skønne kaffesmag fra bønnerne, selvom vandet ikke er varmt. Det har hidtil været noget du måtte på en café for at finde, men den nye udgave af La Specialista Maestro kan også tricket. Hvis du ikke allerede kender den espressomaskine, så kan du læse min test af den her (dog modellen før Cold Brew blev en mulighed med maskinen). De’Longhi fortæller at den nye udgave kan lave Cold Brew på under 5 minutter, hvilket skulle kunne tage op mod 24 timer på en café. Cold Brew har en let og forfriskende smag, og det anbefales at servere den med isterninger.Espresso Cool er en unik opskrift udviklet af De’Longhi, og den er meget mere end blot en koldespresso. Selvom Espresso Cool med sin tykke crema kan minde om en espresso, er smagen bådelettere og sødere med en cremet konsistens og mindre bitterhed end en traditionel espresso. Victoria Avén, Product Marketing Manager hos De’Longhi Scandinavia Den traditionelle måde at lave Cold Brew på er ved at lægge malede kaffebønner i blød i vand i op til 24 timer, alt afhængig af, hvor stærk kaffen skal være. Men De’Longhi mener at …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Polestar på vej med ny SUV-model

Elbilsproducenten Polestar har ikke været så længe på markedet, men har allerede fået et pænt stort marked og ikke mindst en stor fanbase. Nu er de så klar med deres SUV-model – Polestar 4, der ifølge dem selv er en elektrisk performance SUV-coupe. Polestar 4 skulle forene aerodynamikken fra en coupé med pladsen fra en SUV. Dermed skulle Polestar 4 placere sig mellem Polestar 2 og Polestar 3 når det kommer til størrelse og pris. Ifølge en pressemeddelelse skulle Polestar fortsætte de designmæssige nøgleelementer, der først blev fremvist i Plestar Precept-konceptbilen. Det betyder blandt andet at bagruden er sløjfet, og at opdelingen af de dobbelte frontklingelys er blevet suppleret af Polestar-symbolet med præcis belysning nedefra. Polestar 4 skulle også have fået en forbedret aerodynamik takket være et lavt frontparti, udtrækkelige dørhåndtag , rammeløse vinduer og optimerede aeroblade bagerst. Alt i alt noget der i høj grad ligner inspiration fra Tesla (og inspiration er altså en rigtig god ting, siger jeg bare). Ifølge Polestar er den nye bil bygget på en bæredygtig platform, Sustainable Experience Architecture-platform. Bilen har et stort karosseri og en akselafstand på 2.999mm, bilens længde er på 4.839mm, bredden på 2.139mm og højden på 1.544mm. Udover at det giver en stor bil udvendigt, giver det også masser af plads inde i bilen, ikke mindst på bagsædet. Polestar 4 skulle også være udstyret med rolig belysning, der er inspireret af solsystemet. Bilen er udstyret med et glastag i fuld længde, hvilket i øjeblikket ser ud til at være på …. (læs mere her)
Bronze

TEST: Xiaomi 13-serien er spændende – men ikke overraskende

Det er ikke så mange år siden Xiaomi etablerede sig i Danmark. Den kinesiske smartphoneproducent er langt novicer på feltet, faktisk er de blandt de største producenter af smartphones i verden – hvilket skyldes en stor popularitet i hjemlandet. Jeg har da også testet deres mobiler af et par omgange, og sidste år kiggede jeg nærmere på Xiaomi 12 og 12 Pro, der klarede sig rigtig godt i testen – dog uden at sprænge skalaen. Nu har jeg så testet deres nyeste mobiler, Xiaomi 13 Pro, Xiaomi 13 og Xiaomi 13 lite, og på rigtig mange måder kan jeg rigtig godt lide de tre nye mobiler. Herunder kan du læse mine betragtninger om de 3 smartphones, og hvis du gerne vil springe alle mine ord over, så kan du hoppe direkte til vurdering og bedømmelse ved at klikke her. Design og skærm Rent designmæssigt har Xiaomi ændret lidt på mobilerne, og især de to store modeller er blevet lidt mere kantede i designet, og fået et noget mere eksklusivt design. Det gælder ikke mindst kamerahuset, der er blevet til en firkantet klods på bagsiden af de to mobiler (sidste år var det mere aflangt), og på lite-modellen er det også blevet mere kantet. Men lite-modellen er holdt mere afrundet og ’ungt’ i designet, og det gælder også kamerahuset, hvor hovedlinsen stadig er holdt i et rundt kamerahus. Personligt kan jeg godt lide designet på 13 og 13 Pro-modellerne, lite-modellen ser elegant nok ud, men den virker stadig lidt for ’billig’ …. (læs mere her)
Nyhedsbrev

TEST: Hue Go Portable Table Lamp

Philips Hue annoncerede sidste år deres Hue Go Portable Table Lamp (sikke et langt navn), en lille humør- og hyggespreder, der grundet sit indbyggede batteri kan tages med rundt – både inden- og udendørs. IP54-certificeringen beskytter mod damp og fugt, men tag den indenfor, hvis det begynder at regne. Rent funktionelt minder den en del om den allerede eksisterede Philips Hue Go, men den nye lampe har et noget pænere design, hvis man ignorerer og fjerner det lille stykke gummi på stilken, samt et skjult és i ærmet.  En del af familien Hue Go Portable Table Lamp integreres og styres ligesom ethvert andet Hue-produkt via Philips Hue-appen. Lampen har dog også en fysisk knap i toppen, hvorfra du kan skifte imellem en række prædefinerede farver og lysstyrker. Er man ikke så meget til app-styring og ej heller gider rode ved lampen, kan jeg anbefale en af de mange fysiske kontakter, som let lader dig styre belysningen i grupper og rum på én gang. Jeg har i testperioden primært betjent Hue Go Portable Table Lamp med den nye Tap Dial Switch, hvilket har virket ganske fortrinligt. Med lampen følger en skiveformet oplader, som lampen placeres oven på. Jeg havde gerne set, at denne var designet på en måde, så lampen ikke skulle balancere, og derfor kan vippe lidt, men funktionaliteten fejler ikke noget.  Det indbyggede batteri kan, ifølge spec-arket, lyse i op til 48 timer. Den slags angivelser skal altid tages med et gran salt, så forvent måske lidt over halvdelen …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Mere genbrug i Apples batterier

Vores uundværlige smartphones kan være en stor belastning for miljøet, sjældne jordmineraler bruges i høj grad til elektronikken og batterier gør tung brug af kobolt. Det er dog blevet stadig mere udbredt at producenter forsøger at blive mere grønne i produktionen, og Apple har længe haft programmer kørende, der skal sikre at de bliver stadig mere bæredygtige. Men strammer Apple bæredygtighedsskruen, og har lige lanceret at de frem mod 2025 vil gå over til at bruge 100% genanvendt kobolt i deres batterier. Samtidig vil de, også inden 2025 gå over til at bruge magneter der udelukkende er fremstillet af sjældne jordmineraler, samt at alle Apple-designede printkort skal bruge 100% genanvendt loddetin og 100% genanvendt guldbelægning. Hvor meget det kommer til at betyde i mængder på verdensplan melder virksomheden ikke noget om, men det er skønt at se producenter tage deres ansvar for bæredygtigheden.