Nyheder

Slut med at holde hænderne på rattet

Nye biler blive stadig mere avancerede, og fra Ford kommer den avancerede førerassistanceteknologi, Ford BlueCruise, nu til producentens kunder i Storbritannien. Teknologien er, hvad Ford selv kalder, en ‘hands-off-eys-on’-teknologi, som skulle gøre at du nu helt kan slippe rattet når du kører, hvis du altså holder øjnene åbne og rettet mod vejen. BlueCruise kommer først til Mustang Mach-E, og teknologien er indtil videre kun godkendt til udvalgte motorvejsstrækninger i Storbritannien, hvilket beløber sig til alt i alt 3.700 km motorvej. Teknologien sikrer at bilen holder farten, accelererer og bremser, så den korrekte afstand til andre biler holdes. Med BlueCruise vil Mustang Mach-E også selv registrere kødannelse, og bremse op i den forbindelse. Teknologien er bygget på Fords adaptive fartpilot, og den kan også registrere vej- og hastighedsskilte. Ford fortæller at når du forlader en af de zoner der er godkendt til håndfri kørsel, så beder bilen dig om at sætte hænderne tilbage på rattet igen. Ford fremhæver dog også, at teknologien ikke erstatter førerens opmærksomhed i trafikken. Derfor er der en infrarød kamerateknologi der hele tiden sikrer at du holder øjnene på vejbanen. Hvis du fjerner blikket (for længe), så bliver du bedt om at fokusere på vejen igen, og hvis det ikke sker, så nedsættes farten på bilen til du igen har hænderne på rattet. Ford oplyser at teknologien er testet på 160.000 km vej i Europa, og at der er tilbagelagt næsten 1 million kilometer i USA og Canada. Herudover har over 193.000 Ford- og Lincoln-kunder anvendt BlueCruise …. (læs mere her)
Nyheder

Ny elektrisk Ford skal sendes jorden rundt

Lexie Alford er blevet kendt som den yngste person der har besøgt alle verdens lande, og nu har Ford indgået et samarbejde med Lexie, og lagt en plan om at rejse jorden rundt i Ford Explorer – der er 100% elektrisk. Det er ikke noget der sker så ofte, at en person kører hele jorden rundt. For 100 år siden blev Aloha Wanderwell den første kvinde, der foretog den store rejse, og den gang foregik turen i en Ford Motel T. Nu skal den bedrift genskabes af Lexie Alford – bedre kendt som Lexie Limitless – der har rekorden som den yngste person til at besøge alle lande i hele verden. I en pressemeddelelse fortæller Martin Sander, der er general manager, Ford Model e, Europa, at de er spændt på at se, hvad den nye elektriske SUV og Lexie Alford kan udrette på turen, og at de er spændt på at kunne fortsætte traditionen fra 100 år siden. Det er nogle store sko der skal fyldes, for Aloha Wanderwells bedrift var stor, selv set med moderne øjne. Aloha Wanderwell var både opdagelsesrejsende, filmskaber, hustru og mor. Hun begyndte sin rejse rundt i verden i en alder af blot 16 år og besøgte steder, hvor ingen vesterlændinge nogensinde havde været før. Wanderwells vilde rejse begyndte i Nice i Frankrig, hvor hun til sidst ville sejle hjemad fra Kilindini Havn, Mombasa. Under hele rejsen måtte hun tilpasse sig udfordrende miljøer, erstatte benzin med petroleum og knuste bananer blev brugt som fedt til …. (læs mere her)
Nyheder

Ford tester lyden af fodtrin og ringeklokker for endnu bedre trafiksikkerhed

Lyden af en ringeklokke eller fodtrin er blot nogle af de lyde, der skal gøre det endnu nemmere for føreren af en bil at identificere, hvad der befinder sig i nærheden af bilen. Lige nu tester Ford den nye lydteknologi som en del af forsøget ’Directional Audio Alert’.  I dag bliver førerne allerede varslet ved hjælp af advarselslyde i bilen, hvis de skal være ekstra opmærksomme på noget (fx under parkering hvis bilen er ved at ramme noget). Med den nye teknologi vil vi kunne varsle førerne om, HVAD de helt konkret skal være opmærksomme på, og hvilken retning det helt præcist kommer fra. Oliver Kirstein, SYNC-software engineer, Enterprise Connectivity, Ford Europa Retningsbestemte lyde giver føreren et bedre overblik  En række avancererede førerassistanceteknologier hjælper allerede Fords kunder godt på vej, når en række sensorer registrerer, om der er fodgængere, cyklister eller andre biler i nærheden. Her bliver føreren varslet med advarselslyde, der både viser sig visuelt på bilens skærme og som høje lyde.  Med lydteknologien tages dette et teknologisk skridt videre. Ford tester lige nu egenudviklet software, hvor informationen fra de nuværende sensorer anvendes til at afspille en lyd tilsvarende til det, føreren skal være opmærksom på. Med andre ord vil føreren kunne høre lyden af en ringeklokke, hvis der er tale om en cyklist. Lyden vil desuden blive afspillet i bilens venstre højtaler, hvis det er i den side cyklisten befinder sig. I de udførte tests formåede testpersonerne bag rattet at identificere den pågældende trafikant i 74 procent af …. (læs mere her)
Nyheder

Ford går all-in på elektriske personbiler i Europa

Ford vil tilbyde alle sine personbiler som minimum plug-in-hybrider i 2026 i Europa. Efterfølgende vil alle europæiske personbiler fra Ford være fuldt elektriske i 2030. Tilsvarende vil Ford i Europa allerede i 2024 kunne tilbyde alle sine varebiler i en hybridvariant, der kan køre emissionsfrit. I den forbindelse forventes elbiler og plug-in-hybrider at udgøre to tredjedele af Fords varebilssalg i 2030. Nyheden følger i kølvandet på Fords seneste resultat for 4. kvartal af 2020. Her har Ford opnået overskud i Europa igen og investeret over 134 milliarder kroner i elektrificering på verdensplan. Investeringen, der strækker sig gennem 2025, udgør næsten dobbelt så stort et beløb, som Ford oprindeligt havde planlagt. 6 mia. til udvikling af elbiler Fords tilløb til en stadigt mere omfattende elektrificering understøttes af en ny investering på over 6 milliarder kroner i virksomhedens fabrik i Køln, Tyskland, som er Ford Europas hovedsæde og en af de største bilfabrikker i Europa. Investeringen vil modernisere fabriksfaciliteterne og omdanne dem til Ford Cologne Electrification Center, hvor Ford vil udvikle og bygge sin første europæisk producerede fuldelektriske personbil fra 2023. Det overvejes også, om endnu en elbil skal produceres på fabrikken, som bliver Fords første af sin slags i Europa. Vores succesfulde omstrukturering har givet os sorte tal på bundlinjen igen, og vi ser frem til næste fase af overgangen til en fuldt elektrificeret fremtid for Ford Europa. Vi forventer at bygge videre på vores momentum, der er på rette spor mod et globalt mål om 6 procents overskudsgrad. Stuart Rowley, …. (læs mere her)
Business

Ford får robotter, der bringer pakken helt til døren

Ford har selv været med til at udvikle Digit i samarbejde med partnervirksomheden Agility Robotics, der har åbnet op for kommercielt salg af den opretgående robot. I den forbindelse er de to første eksemplarer af robotten blevet solgt til Ford. Robot og bil snakker med hinanden ​Udviklingen af Digit har især lagt vægt på potentialet for at finde frem til mere effektive måder at fragte pakker på og på selve kommunikationen mellem robotten og varebilen under hele leveringsprocessen. Fords varebiler er altid tilkoblet online og kan for eksempel give Digit cloud-opdaterede navigationsoplysninger. ”Nethandel er mere populært end nogensinde, og vi er af den overbevisning, at robotter som Digit kan gøre den stigende pakkelevering billigere og mere effektiv for både leveringsfirmaerne og involverede samarbejdspartnere,” skriver Ken Washington, direktør for avanceret ingeniørvidenskab hos Ford i en pressemeddelelse. ”Digit er virkelig et gennembrud for os. Vi kan nu for første gang tilbyde en menneskelignende robot, som kan være til gavn for en lang række kunder inden for forskellige industrier,” forklarer Damion Shelton, administrerende direktør hos Agility Robotics. Den tobenede robot har ikke blot menneskelige træk udseendemæssigt. Den besidder også nogle af de samme motoriske færdigheder. Selvom Digit udelukkende består af letvægtsmaterialer, der gør den billig i drift og nem at transportere, er den i stand til at løfte pakker på op til 18 kg. Derudover kan den gå på ujævne overflader og op ad trapper samt modstå eventuelle skub og mindre sammenstød. Anvendelsen af Digit vil fuldende mange af fremtidens pakkeleveringer, da robottens …. (læs mere her)