polestar 4

Der er gang i elbilsproducenten Polestar – de har i løbet af det sidste år leveret flere nye modeller, og det er ikke så længe siden de lancerede Polestar 4 – men kun i Kina. Nu kommer bilen dog til Europa, og ifølge producenten selv kan vi forvente at se de første modeller på gaderne til august – hvis der altså bliver solgt nogle. Polestar 4 bliver af producenten selv betegnet som en SUV-coupé, en blanding af de to biltyper. Modellen skulle placere sig midt mellem Polestar 2 og Polestar 3, både når det kommer til størrelse og pris. Rent designmæssigt fortæller Polestar, at den nye model skulle være en fortsættelse af de nøgleelementer der blev vist i deres konceptbil, Polestar Precept. Det betyder blandt andet at bagruden er fravalgt for at give en mere fordybende oplevelse for bagsidepassagererne, og en opdeling af de dobbelte frontklingelys. Bilen har fået et lavere frontparti, håndtagene er blevet indsænkede, vinduerne rammeløse og den bagerste aeroblade har fået en optimeret luftstrøm. Alt sammen skulle give en øget aerodynamik. Polestar fortæller også, at Polestar 4 er bygget på en premium Sustainable Experience Architecture-platform (SEA), der er udviklet af Geely Holding, og som er en SUV-coupé i D-segmentet med et stort karrosseri og en lang akselafstand på 2.999 mm. Den samlede længde er 4.840 mm, bredden er 2.139 mm og højden 1.534 mm. Bakspejlet er erstattet af et HD-bakspejlskamera, der viser billeder i realtid fra et tagmonteret bakkamera, og det skulle give et bredere synsfelt. Når …. (læs mere her)

Elbilsproducenten Polestar har ikke været så længe på markedet, men har allerede fået et pænt stort marked og ikke mindst en stor fanbase. Nu er de så klar med deres SUV-model – Polestar 4, der ifølge dem selv er en elektrisk performance SUV-coupe. Polestar 4 skulle forene aerodynamikken fra en coupé med pladsen fra en SUV. Dermed skulle Polestar 4 placere sig mellem Polestar 2 og Polestar 3 når det kommer til størrelse og pris. Ifølge en pressemeddelelse skulle Polestar fortsætte de designmæssige nøgleelementer, der først blev fremvist i Plestar Precept-konceptbilen. Det betyder blandt andet at bagruden er sløjfet, og at opdelingen af de dobbelte frontklingelys er blevet suppleret af Polestar-symbolet med præcis belysning nedefra. Polestar 4 skulle også have fået en forbedret aerodynamik takket være et lavt frontparti, udtrækkelige dørhåndtag , rammeløse vinduer og optimerede aeroblade bagerst. Alt i alt noget der i høj grad ligner inspiration fra Tesla (og inspiration er altså en rigtig god ting, siger jeg bare). Ifølge Polestar er den nye bil bygget på en bæredygtig platform, Sustainable Experience Architecture-platform. Bilen har et stort karosseri og en akselafstand på 2.999mm, bilens længde er på 4.839mm, bredden på 2.139mm og højden på 1.544mm. Udover at det giver en stor bil udvendigt, giver det også masser af plads inde i bilen, ikke mindst på bagsædet. Polestar 4 skulle også være udstyret med rolig belysning, der er inspireret af solsystemet. Bilen er udstyret med et glastag i fuld længde, hvilket i øjeblikket ser ud til at være på …. (læs mere her)