Nyheder fra gl. site

Nu kan elbilen XPENG G9 og P7 endelige prøvekøres i Danmark

Interessen for elbiler i Danmark stiger hele tiden, og der kommer konstant nye og spændende biler på markedet. Tilbage i februar lancerede kinesiske XPENG deres to nyeste biler, den elektriske SUV G9 og sedan-modellen P7, men den gang var det ikke muligt at prøvekøre dem. Det er de så nu, eller fra på mandag, helt præcist. Fra d. 1. maj er det muligt at booke en prøvetur fra XPENGs showrooms i Hillerød og København, og XPENG tager endvidere på Danmarksturné i en række udvalgte byer på Fyn og i Jylland, herunder Odense, Kolding, Herning og Aalborg. Allerede tilbage i februar var det muligt at forudbestille P7 og G9, og XPENG fortæller at de forventer at kunne levere de bestilte biler i slutningen af juni og i september. Hvis du har glemt det, så er SUV G9 bygget på en 800 volts platform, den har en ladekapacitet på 300 kW, og batteriet skulle kunne oplades fra 10 til 80% på 20 minutter. XPENG fortæller videre at bilen har en rækkevidde på op til 570km på en enkelt opladning, og en acceleration fra 0-100 km/t på 3,9 sekund. Priserne på G9 starter ved 479.900 kroner for standard range, 549.900 kroner for long range og 599.900 kroner for performance-modellen. P7 har en ladekapacitet på 175 kW, hvilket skulle give bilen en rækkevidde op op til 576 km og oplades fra 10 til 80% på ca. 30 minutter. Accelerationen skulle ligge på 0-100 km/t på 4,1 sekund. Priserne her starter ved 399.900 kroner for …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Acer klar med el-cykel

Vi kender alle Acer fra computerverdenen, deres gaming-laptops er velkendte. Men teknologivirksomheden har andet på hylderne, og det har lige lanceret deres ebii, en AI-drevet elcykel med enkelt motor. Elcyklen bruger en intelligent køreboks der, ifølge Acer, indeholder lat der skal til for at gøre cykelturen til nydelse uden anstrengelser. ebiiAssist, som Acer kalder den AI der bruges, tilpasser sig automatisk til rutens betingelser, hvor meget brugeren sparker i pedalerne, og de præferencer som brugeren foretrækker for at få en behagelig tur. Cyilen kommer med et batteri der skulle have en lang levetid, den skulle have smarte sikkerhedsfunktioner og et minimalistisk letvægtsdesign, der skulle sikre at brugeren let kan navigere rundt i byens gader – både i stil og med høj sikkerhed. Under kørsel opsamler den indbyggede AI data informationer, som kan hjælpe brugeren på fremtidige ture, ved blandt andet at forudse om en given tur kan foretages med den mængde strøm batteriet har. Ifølge Acer kan ebii køre i op til 110km og batteriet kan lades op til 100% på blot 2,5 timer. Hvornår vi kommer til at se ebii her i Danmark, eller hvad prisen måtte blive, vides endnu ikke.
Nyheder fra gl. site

NIO-ejere vil hellere skifte batteri end lade bilen op

Det er ikke alle elbiler der behøver at smutte forbi en opladerstation for at få mere strøm på batteriet. Elbilen NIO har også muligheden for at køre forbi en af deres Power Swap-stationer og få et nyt batteri installeret i stedet. I Danmark er det dog endnu kun muligt at klare det batteriskifte i Slagelse, hvor den eneste Power Swap-station i Danmark findes – flere skulle dog være på vej i løbet af det næste års tid. Siden NIO-bilerne blev lanceret har bilerne kørt 10 milliarder kilometer på kun 1.762 dage, og NIO har tjekket, om deres kunder rent faktisk gerne vil bruge deres Power Swap-stationer. Det viser sig at 53% af NIO-brugerne valgte at benytte batteriskift-muligheden. Hvad de dog ikke fortæller noget om, er hvor ofte de har benyttet sig af Power Swap-stationerne i forhold til faktisk at få et nyt batteri. Men ubesøgte er disse udskiftningsstationer ikke. NIO har nemlig nået over 20 millioner batteriudskiftninger, og det betyder – ifølge NIO – at der finder en udskiftning – et swap – sted hvert 1,6 sekund på verdensplan. Derfor planlægger NIO da også omkring 1.000 flere Power Swap-stationer alene i Kina og op til 70 flere i Europa inden udgangen af 2023.
Nyheder fra gl. site

OnePlus Pad – ikke en billig tablet

OnePlus startede deres liv som teknologiproducent med at lave produkter, læs smartphones, der ikke måtte koste ret meget, men stadig være spækket med det nyeste og bedste. Det spor har OnePlus længe været på vej væk fra, med mobiler der let placerer sig i den dyre ende af spektret. Nu har de så offentliggjort priser på deres nyeste produkt, tabletten OnePlus Pad, samt tilbehør til den. OnePlus Pad, der kommer med 8GB hukommelse og 128GB lager, samt understøttelse for 5G, får en pris på 3.999 kroner, hvilket placerer den – prismæssigt set – et godt stykke oppe ad prisstigen. For 4.000 kroner kan du få nogle af topmodellerne fra Apple og Samsung, og du skal ikke kigge længe rundt blandt tabletmarkedet, for at finde tablets der koster markant mindre. Tabletten kan dog sagtens være pengene værd, det må en kommende test vise (tabletten er på vej til testbænken her på redaktionen). Samtidig har OnePlus fortalt, hvad tilbehøret til kommer til at koste. Deres OnePlus Magnetic Keyboard får en pris på 1.159 kroner, OnePlus Stylo-penne kommer til at koste 769 kroner, OnePlus Folio Case coveret får en pris på 549 kroner og hurtigopladeren, OnePlus 80W Supervooc kommer til at koste 309 kroner. Så hvis du skal have det hele, skal du ud og finde 6.785 kroner, hvilket er en pæn slat penge. Jeg glæder mig til at se om OnePlus Pad er pengene værd.
Nyheder fra gl. site

TT0032: Kildekritik

Det fjerde indslag i denne podcast om kommunikation har fokus på kildekritik. Alt for mange mennesker tror på hvad de læser, og det kaster rigtig meget kommunikativ grus i maskinen. Det giver en udfordring for alt kommunikation, og derfor er det ekstra vigtigt at være helt sikre på, at hvad der bliver sendt ud, faktisk også er sandt. Hvad er din erfaring? Har du også problemer med at tro på, hvad du læser, husker du selv at tjekke det du læser, og kan det du skriver holde til en gang kildekritik?