Nyheder fra gl. site

Nu lancerer Ford en 100% elektrisk Explorer-model

Ikke alene er Ford klar til at annoncere deres nye elektriske bil, de er også klar til at tage imod ordre, så hvis du har Dankortet klar, så kan du godt få lov til at svinge de. Ford Explorer kommer i to varianter, Select og Premium, men umiddelbart skriver Ford ikke noget om, hvad forskellen på de to modeller måtte være. Den elektriske Ford Explorer kommer med en 15″ justerbar SYNC Move touchskærm, og en 17 liter stor MegaConsole og avancerede førerassistanceteknologier, fortæller Ford i en pressemeddelelse. Bilen har placs til fem personer og et bagagerum på ca 450 liter, så der er rigeligt plads til ferieoppakningen. MegeConsole, der ligger mellem forsæderne kan rumme masser af ting, blandt andet en bærbar computer, masser af vandflasker og masser af andre ting. Bilen understøtter en hurtigoplader, som kan oplade bilen fra 10 til 80% på bare 25 minutter, og så lover Ford, at via BlueOval Charge Network, vil deres kunder fra næste år, have adgang til ca. 500.000 ladepunkter placeret over hele Europa. Bilen bygges i det nye ‘Ford Cologne EV Center’ i Tyskland, hvilket er rigtig godt når det kommer til transporten – bilen skal ikke sendes fra f.eks. Kina til Danmark. Ford fortæller i pressemeddelelsen, at der er gjort meget ud af komforten. Brugerne kan f.eks. opleve en forvarmet kabine, opvarmede forsæder og rat, og der er endda massage indbygget i førersædet. Bilen er, uanset variant, udstyret med nøglefri adgang, og i Premium-modellen er der også håndfri el-bagklap (hvilket kan …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Masser af elektriske køretøjer til de små ture

Det er ikke så længe siden vi så de første elektriske løbehjul, og el-cyklen har også været populær et godt stykke tid. Men det virker stadig som om det primære fokus har været på, og til stadig stadig er på, de spændende elbiler. Men sådan behøver det ikke være. Segway-Ninebot, der nok stadig bedst kendes fra deres Segways, har lige annonceret en række meget spændende, personlige, elektriske transportmidler. Masser af KickScootere Max G2 er f.eks. en helt ny KickScooter-model, der er udstyret med en stærk baghjulsdrevet motor, med en max effekt på 900 Watt. Derved skulle den, ifølge producenten, være i stand til at klare stigninger på op til 22%, hvilket er ret godt gået. Den har 10″ selvtætnende slangeløse dæk, og så skulle den hare en længere rækkevidde (end forgængeren) takket være en ny teknologi som producenten kalder for RideyLong. Alt i alt skulle det betyde at den klarer op til 70km på en enkelt opladning. Den har også fået hydraulisk affjedring foran og dobbelt affjedring bagtil, hvilket skulle sikre en komfortabel køretur. Endelig har den indbygget blinklys i et bredere styr, tyverialarm og Traction Control-system – og så understøtter den Find-funktionen på Apples enheder. Segway-Ninebot har også sendt F2-serien af KickScootere på gaden – og den skulle være rettet mod pendleren. Den kommer med tre modeller, F2, F2 Plus og F2 Pro. De har alle fået et bredere styr for at give bedre stabilitet samt indbyggede blinklys og 10″ selvtætnende skalgeløse dæk. Den kommer med baghjulstræk, skivebremser foran …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Audi tester nye modeller i Q6 e-tron serien i kolde miljøer

Det er ikke længere noget nyt at Audi sender elektriske modeller på markedet. Men det får dem ikke til at stoppe med deres traditionelle modeller. Ifølge en pressemeddelelse har bilproducenten gang i mere end 20 nye modeller, der vil ramme markedet et sted mellem nu og 2025. Heraf vil mere end 10 være elektriske, hvilket stadig efterlader omkring 20 der stadig vil være drevet af fossilt brandstof – eller måske hybride, det skriver de ikke noget om. I øjeblikket har de så gang i at teste den næsten produktionsklar Q6 e-tron prototype, og det sker i det nordlige Europa, angiveligt under strenge sikkerhedsbestemmelser. Den kommende modelserie vil både komme i SUV- og Sportback-karrosserivarianter, og det er den første, der bygges med Audis nye Premium Platform Electric teknologiplatform. Den får en 800-volts elektrisk system og kraftfulde elmotorer, samt et nyt batteri- og ladestyringssystem og en nyudviklet elektronikarkitektur. Alt det skulle munde ud i, at Q6 e-tron markerer det næste store skridt for Audi når det kommer til elektrificering og digitalisering af Audis modelportefølje.
Nyheder fra gl. site

Ny kunstig intelligens til bilen under udvikling

Det er Latitude AI, et nyt datterselskab under bilproducenten Ford, der er i gang med at udvikle kunstig intelligens til fremtidens køreteknologier. Latitude AI forventer på sigt at kunne ændre køreoplevelsen for millioner af Ford-kunder. I dag er det muligt for Ford-kunder, at vælge Ford BlueCruise, hvor bilerne er selvkørende under motorvejskørsel, og med etablering af Latitude AI forventer Ford at udvikle teknologien og udbrede den til endnu flere kunder. Vi ser automatiseret køreteknologi som en mulighed for at gentænke forholdet mellem mennesker og deres biler. Fords kunder, der anvender BlueCruise, oplever allerede fordelene ved selvkørende biler. De erfarne eksperter i ’Latitude AI’ vil effektivisere udviklingen af en helt ny teknologi, der vil gøre vores kunders køreoplevelse endnu mere sikker, behagelig og mindre stressende. Doug Field, chief advanced product development and technology officer, Ford Motor Company
Nyheder fra gl. site

Alliance skal skabe klimaneutrale biler inden 2030

0-projektet fra Polestar har lige fået otte nye partnere ind i folden. De nye samarbejdspartnere i projektet omfatter Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena og Stena Aluminium. De nye partnere kommer fra Tyskland, Schweiz, Portugal, Finland og Sverige og dækker områderne elektriske invertere, elektrogalvanisering, interiør- og eksteriør-materialer, vedvarende løsninger inden for emballering, biomaterialer og trækonstruktion, overfladebehandling og tekstiler, fladvalset aluminium, strikkede og vævede materialer samt genanvendt aluminium. Polestar 0-projektet blev lanceret i 2021 ud fra overbevisningen om, at bilindustrien har brug for en nulstilling. Mens overgangen til elbiler har været med til at eliminere udstødningsemissioner, erkender Polestar et presserende behov for at tage fat på de emissioner, der stammer fra produktionen. Det ambitiøse mål med Polestar 0-projektet er at eliminere alle CO2-kilder i hele forsyningskæden – fra udvinding af råmaterialer til materiale- og bilproduktion og fra levering til bilens slutlevetid – uden at være afhængig af misvisende kompensationsordninger.  Jeg bliver bekræftet i min tro på Polestar 0-projektet, hver gang vi mødes med nye samarbejdspartnere. Det er tydeligt, at der er et enormt potentiale, som vi skal udnytte rundt om i verden. Det skal aldrig være et one-man-show at nå det, der kan virke umuligt. Det er kun gennem en kollektiv indsats, at vi kan opnå de gennembrud, der virkelig gør en forskel, og finde frem til de transformative løsninger, der rækker ud over bilindustrien.   Hans Pehrson, der er leder af Polestar 0-projektet Ifølge Polestar ligger nøglen til succes i råvare-sourcing og minedrift efterfulgt af raffinering …. (læs mere her)