Editors choice

TEST: Fed højttaler fra Huawei

Jeg elsker at høre musik, men desværre så oplever jeg ofte at højttalere langt fra klæder min dagligstue. Det var derfor også med spænding at jeg gik i gang med at teste Sound X, en lille rund højttaler fra Huawei. En højttaler der forresten er lavet i samarbejdet med Devialet, hvilket i sig selv lover godt for musikkvaliteten. Højttaleren er en såkaldt 360-graders højttaler, hvilket betyder at lyden udsendes i et jævnt mønster hele vejen rundt om højttaleren. Det har flere fordele, ikke mindst at du let kan placere højttaleren – for lyden bliver ikke udelukkende sendt ud af fx fronten – nå ja, der er slet ikke en front på Sound X. Så jeg fik hurtigt sat højttaleren op og tilsluttet min iPhone til den via bluetooth. Det gik hurtigt og let, og jeg gik med det samme i gang med at lytte til musikken. Her er der så to ting at sige – den kan spille vildt højt, hvilket i sig selv imponerede mig, for den er altså ikke så fælt stor, Sound X. Men til gengæld vejer den godt til, og det tyder på godt materialevalgt, med tunge og solide drivere og ophæng. Dernæst spiller den ret godt, og det sætter jeg virkelig stor pris på. For det er langt lettere at spille højt end at spille godt. Den levere en super god og meget markant bas, og du kan virkelig føle den når du lytter til musikken. Jeg er vild med den solide bund Sound X …. (læs mere her)
Business

Disse 10 tendenser vil komme til at præge opladningsfaciliteter for el-biler

Vores mål er at værdimaksimere, samtidig med, at vi giver kunderne den bedste oplevelse, og skaber muligheder for sund og hurtig udvikling af den ladestanderinfrastruktur, der skal til for at understøtte de elektriske biler. Hariram Subramanian, CTO for Huawei Digital Power Europe Ved konferencen Solar & Storage Live Virtual Exhibition, der løb af stablen i december, udpegede han de ti tendenser, der vil komme til at præge ladestanderinfrastrukturen mest, og dermed også elbilsmarkedet i det hele taget. Tendens 1: Ladetiden vil blive reduceret markant I de kommende år vil ladestanderne blive opgraderet, så man vil kunne lade sin bil op på kun 10-15 minutter i stedet for en time, som det er i dag. Med en opladningstid på kun 10-15 minutter, svarer det til, hvor hurtigt man kan tanke en benzindreven personbil i dag. Tendens 2: Nemmere adgang til ladestationer Der kommer til at komme flere og flere ladestationer, og kvaliteten kommer også til at blive højere, fordi de skal kunne klare sig i alt slags vejr; fra ekstrem kulde til høj varme, og fra høj luftfugtighed til tør luft. Tendens 3: Flere elbiler, større strømforbrug, men behov for grønne løsninger I 2025 vil der være 40 millioner elektriske biler globalt, der vil have et samlet strømforbrug på bruge 330 mia. kWh om året. Det vil til gengæld sætte skub i behovet for nye typer af ladestationer, så som solcelledrevne ladestationer, og stationer, der kan oplagre energi, vil vinde frem. Tendens 4: Øget standardisering I dag kan forskellige ladestandermodeller ikke …. (læs mere her)
Nyheder

Tech-Test News uge 3

Det er ikke småting der er sket siden sidste udsendelse af Tech-Test News. Det skyldes ikke mindst at CES har været afholdt, online, og derved har der masser af produktlanceringer. Men fordi det har været svært at udforske CES som ved fysiske messer, har jeg valgt ikke at gøre mere ved den store messe. Du skal dog ikke snydes for de mest spændende produktlanceringer, så du vil finde en del dem her i denne udsendelse. Herunder er de links jeg lover i videoen: Vistaprint og Drivhus startup konkurrence Telenors teknologi trends for 2021 HPs kreative printunivers for børn Samsungs nye produkter Test af Logitech gamingrat
Nyheder

Huawei udvikler intelligente veje, der kan tale med førerløse biler

Førerløs kørsel er en uimodståelig trend, men det er ikke noget, som et enkelt køretøj kan løse. Den eneste mulighed er at få mere information fra vejene. Jiang Wangcheng i citat på Bloomberg Under projektnavnet ”X-Bus” tester Huawei i øjeblikket kommunikationen mellem en førerløs bus og deres intelligente vej. Vejen er forbundet til et kontrolnetværk, der sender og modtager information om det, der sker på teststrækningen fra den førerløse bus – alsammen for at optimere de trafikale forhold. Eksempelvis kan bussen indsende en anmodning om, at kontrolnetværket sørger for, at der er grønt lys for bussen i de lyskryds, som den skal passere. På den måde kan bussen holde sin tidsplan. Den digitale transportrevolution vil øge sikkerheden Tidligere har Huaweis grundlægger Ren Zhengfei udtalt, at Huawei ikke vil satse på at udvikle biler. I stedet satser virksomheden på at være leveringsdygtig på de kommunikations- og softwaresystemer, der skaber forudsætningen for den digitale transportrevolution. Og her kommer sikkerheden i første række. Det er nemlig Huaweis mål, at teknologien skal kunne levere mere præcis information til køretøjer, chauffører og bløde trafikanter for at undgå uheld og forsinkelser i trafikken. Det er i virkeligheden vejenes opgave, at servicere de køretøjer, der kører på dem. Derfor skal de også give mere information for at skabe bedre support. Jiang Wangcheng Og selvom projektet kun er i testfase, er der alligevel begejstring at spore på Huaweis danske kontor. Jeg synes da, det er et enormt spændende projekt, og jeg vil være rigtig glad, hvis det viser sig, …. (læs mere her)
Editors choice

TEST: Matebook X viser hvordan en laptop skal skrues sammen

Som tester er det svært ikke at småforelsker sig i den nyeste laptop fra teknologigiganten Huawei. Matebook X har det hele, et design der ikke overgås af andre laptops, som har en rigtig fornuftig ydelse, og en pris der ikke er skræmmende høj. Men inden jeg dykker ned i selve testen så skal jeg også lige komme med en lille disclaimer. For nok er laptoppen udstyret med 10. generation Core i5 fra Intel, men det er altså ikke en laptop du kan forvente at bruge til videoredigering, det er der bare ikke hestekræfter nok til. Når det så er sagt, så er det tid til at kigge på Matebook X 2020. Suverænt design Hvis du render rundt og kigger langt efter en Macbook air, og tænker at du godt ville have en laptop der var lige så tynd og vejede lige så lidt, så er Huawei Matebook X 2020 svaret på dine kaffebønner. Når Matebook X 2020 er lukket er den mindre end et A4 papir, og tykkelsen er sølle 13,6 mm, hvor en Macbook Air er på 16,1 mm. Men det betyder ikke at der er gået på kompromis. Skærmen er stadig på 13″og der er et godt og stort tastatur du kan arbejde på. Den store skærm på den lille plads betyder også, at der stort set ingen kant er om skærmen, og det giver følelsen af, at billedet fylder hele låget. En super fed effekt. Og at skærmen har en opløsning på 3.000 x 2.000 i 278 …. (læs mere her)