Nyhedsbrev

TEST: Redmi Note 13 og 13 Pro – gode mobiler til lave priser

Redmi Note 13-serien er billige mobiler fra kinesiske Xiaomi, og for nyligt testede jeg topmodellen i serien, Redmi Note 13 Pro+ 5G. Nu har jeg haft fat i de to mindre mobiler i serien, Note 13 og 13 Pro (begge i 5G-versionerne), og endnu en gang er jeg faktisk overraskende glad for de ‘billige’ mobiler. Når jeg siger billige, så er det stadig ikke gratis mobiler. Redmi Note 13 Pro 5G har en pris der ligger mellem 2.500 og 3.000 kroner, mens Redmi Note 13 5G koster et sted mellem 1.500 og 2.300 kroner. Så mobilerne kryber stadig lige over grænsen til mellemklassemobilerne, og derfor har jeg også testet og bedømt dem som sådan. Rent designmæssigt så ligner de to mobiler hinanden ret meget. Pro-versionen er en anelse tykkere, men bortset fra det så er det stort set umuligt at se forskel på de to mobiler. Selv kamerasystemet på bagsiden er næsten identisk. En nærmere inspektion viser dog at de ikke er helt ens, specifikationerne siger da også at hvor 13 pro har et 200MP hovedkamera, så må den lille model nøjes med et kamera på 108MP. Her er det passende at bemærke, at det er pudsigt at de billigste mobiler ofte har det største antal megapixel. Derfor er det også vigtigt at være opmærksom på, at megapixel altså ikke er alt – det handler i høj grad om, hvordan kameraet bruger objektivet og den tilknyttede sensor. Jeg kommer tilbage til kamerasystemet om lidt. Jeg skal nemlig lige pointere, at …. (læs mere her)
Gadgets til hjemmet

Electrolux tror stadig på posestøvsugeren

Ifølge Electrolux er støvsugere med poser stadig meget populære hos danskerne. I en pressemeddelelsen fortæller de, at de traditionelle støvsugere, dem med pose, udgør knapt halvdelen af det samlede støvsugersalg i Norden, og at hele 76% af danskerne foretrækker denne type støvsuger. En anden lille detalje som Electrolux fortæller at danskerne er vilde med at støvsuge, eller rettere at støvsugning er deres foretrukne rengøringsaktivitet, hvor 8 ud af 10 danskere i gennemsnit støvsuger deres hjem en eller flere gange om ugen. Samtidig med denne undersøgelse har Electrolux lanceret en ny posebaseret støvsuger, Electrolux 800 Bagged, der lover at levere den hidtil bedste rengøringsevne, sammenlignet med andre støvsugere i sin kategori. Den kommer med et nyudviklet AllFloor-mundstykke og en Auto Mode-funktion der automatisk tilpasser sugekraften til gulvoverfladen. Når mundstykke og den nye auto-funktion er slået til, vil støvsugerens digitale sensorer, automatisk genkende gulvtypen og justere sugekraften til det optimale. Det skulle reducere friktionen mellem gulv og mundstykke. Samtidig har mundstykket et led-lys, der oplyser gulvet under støvsugningen, så man lettere kan se støvkorn og snavs. Electrolux 800 Bagged får en pris på omkring 2.800 kroner og er på markedet i løbet af marts. Electrolux fortæller at støvsugeren har følgende funktioner:
Nyheder fra gl. site

Nye funktioner til Pixel-mobiler dukker op nu

Både ved lancering af Pixel 7 og 8 lovede Google at der løbende ville komme nye funktioner til deres mobiler, og vi har da også ved flere tilfælde set disse feature-drops. Ofte har det dog primært været deres nyeste mobiler der har fået glæde af disse feature-drops, men denne gang er det både Pixel 7 og Pixel 8-serien der får et par nye funktioner. Google fortæller, at de vigtigste funktioner der kommer med årets andet feature-drops er: Du kan læse om alle de funktioner der kommer med det nyeste feature-drop her.
Nyheder fra gl. site

Ny sikkerhedsteknologi i Volvo-biler skal advare om ulykker forude

Det nye system fra Volvo Cars, Accident Ahead Alert, gør brug af livedata fra det danske vejdirektorat og andre kompatible biler, skriver Volvo Cars i deres pressemeddelelse. Dermed placerer Volvo Cars sig angiveligt som den første bilproducent der har sådan en funktion i deres biler. Volvo Cars fortæller at funktionen specielt er relevant, når føreren kører ned ad en snoet landevej, hvor det er umuligt at se, hvad der er forude. Hvis der er sket en ulykke – og hvis Vejdirektoratet er informeret – viser displayet i instrumentbrættet, eller heads-up-displayet, en advarselstrekant. Det skulle ske et par hundrede meter før uheldet, så føreren kan nå at nedsætte farten i god tid og reagere proaktivt. Hermed skulle risikoen for følgeulykker og trafikpropper reduceres. Volvo Cars’ sikkerhedsteknologi forbinder livedata i Volvo Cars’ datasky og har gjort det, siden den blev introduceret i 2016. Sikkerhedsteknologien gør det muligt for Volvo-biler at ”kommunikere” med hinanden og advare førere om nærliggende glatte vejforhold og andre farer. Den nye lancering gør, at førere nu også kan blive advaret om ulykker forude. Volvo Cars introducerer i samarbejde med Vejrdirektoratet først funktionen i Danmark, der fungerer som et pilotland. Planen er, at trafikdata fra flere kilder skal integreres, herunder data fra samarbejdspartnere i det europæiske Data for Road Safety-netværk, der består af nationale trafikstyringscentre og andre bilproducenter. Vejdirektoratets Trafikcenter registrerer hændelser på de danske veje døgnet rundt, blandt via alarmcentralen, opkald fra bilister, DR P4’s trafikradio og overvågningskameraer. Det er de data, som Volvo Cars gør brug af …. (læs mere her)
Nyhedsbrev

TEST: Redmi Buds 5 Pro har alt for meget bas

Som snart sagt alle andre producenter af mobiltelefoner, har Xiaomi også headsets i deres portefølje, og jeg har testet det nyeste, nemlig Redmi Buds 5 Pro, et helt trådløst in-ear-headset, der på papiret lyder rigtig fedt, og som har mange potentielle gode kvaliteter. Ikke mindst så er det udstyret med et dobbelt drive akustisksystem fra Xiaomi, der består af 11mm titanbelagte woofere samt 10mm piezoelektrisk keramik-diskant. Det har også 52 dB/4 kHz Hybrid ANC, og et 3-mikrofon + AI-opkaldsstøjreduktion. Flotte detaljer der følges op af et klassisk design, som jeg har set mange gange før, ikke mindst i lidt ældre headset bla. fra Huawei. Det virker faktisk lidt som om mange kinesiske producenter bruger samme støbeforme til deres headsets – hvilket jeg dog ikke ved, men kun kan gisne om. Men det betyder også at komforten ikke er på 2024-niveau, og hertil kommer at Xiaomi har brugt et materiale der er meget plastik-agtigt, selvom det forsøger at ligne et langt mere højkvalitetsmateriale. Desværre gør det ikke noget specielt godt for udseendet af headsettet. På komfortsiden er jeg ikke tilfreds. Headsettet sidder meget fast i øret, men der går ikke længe inden headsettet begynder at presse i øret og gøre ondt. Jeg kunne faktisk ikke rigtig holde ud af at have headsettet på i længere tid end små 30 minutter ad gangen. Det er bare ikke godt nok. På trods af at jeg prøvede de forskellige silikonedutter der følger med, så kunne jeg ikke finde et par der passede godt nok …. (læs mere her)