Audi

Nyheder fra gl. site

Her er Audis Tesla-udfordrer – det indvendige altså

18. juli 2018 Lars Bennetzen
Opdateret: Audi Danmark har oplyst til Tech-Test at bilens navn er Audi E-Tron ikke 2020 E-Tron som vi først skrev. Samtidig oplyser det også at rækkevidden er 400 km og ikke 380 som vi skrev. Artiklen er hermed opdateret, og vi takker Audi Danmark for at gøre opmærksom på de faktuelle fejl. Det er ikke småting vi kan se frem til, når det kommer til den Audi der skal tage kampen op mod Teslas dominans på elbilmarkedet. Vi kommer til at se en bil med sidespejle uden sidespejle (det forklarer jeg om lidt), og et imponerende indre. For nyligt afslørede Audi så detaljer om den bil de ønsker skal konkurrere mod Tesla. E-Tron er navnet, den har tre motorer, træk på alle fire hjul og ikke mindre end 429 hestekræfter. Det virker i sig selv ret imponerende, men når det kommer til distance, så mangler den stadig lidt for at komme op på siden af Tesla. Audi selv mener at den vil kunne klare omkring 400 km efter WLTP målemetoden hvilket nok er fint, men stadig et par hundrede km mindre end en Tesla klarer på en god dag. Her skal jeg så også lige sige, at Tesla ikke er målt efter WLTP, der er en europæisk standard. Men min egen test af Tesla viser en aktionsradius på omkring 500 – 550 km på en fuld opladning. Opladningen er tæt på Teslas hastigheder, hvor du på 30 minutter kan få strøm nok til omkring 300 km. Ganske fint. Men det …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

4G-netværk på månen

28. februar 2018 Lars Bennetzen
Nu får månen snart sit helt eget 4G-netværk til datatrafik. Det er tyske Vodafone Group der sammen med Nokia vil levere og bygge det første 4G-netværk på månen, og det er ikke noget der ligger langt ude i fremtiden. Allerede i 2019 vil den første privatbetalte månelanding finde sted, og den indeholder alt til det kommende 4G-netværk. Årsagen er ikke, at de er ved at gøre klar til at vi kan flytte til månen, og være sikker på god internetdækning, næ det er fordi de ønsker at kunne sende live HD Broadcast fra månens overflade. Det er det tyske ingeniørselskab PTScientists der sammen med Audi ønsker at bygge 4G-netværket, så Audi på sigt kan lade deres biler streame data og live HD-video fra månens overflade. I første omgang vil det blive fra området tæt på området hvor NASAs Apollo 17 landede og hvor deres månebil stadig står – et område der blev forladt tilbage i 1972. Nokia skal levere det ultrakompakte netværk der bliver det letteste nogensinde, det vejer mindre end et kg, og det vil bruge meget lidt strøm. Det vil sende på 1.800 MHz-båndet og der bliver etableret et såkaldt Deep Space link tilbage til kontrolcentret i Berlin. Robert Bohme, CEO og stifter af PTScientists fortæller på MWC18, at det er væsentligt at sådan et netværk etableres, for at sikre, at vi som mennesker fortsat kan udforske rummet og sikre kommunikation. Det er Elon Musks Space X Falcon 9 raket der skal sende netværksudstyret til månen, og hvem ved …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Audi nærmer sig selvkørende biler

12. juli 2017 Lars Bennetzen
Der bliver arbejdet hårdt på selvkørende biler for tiden, og der er næppe nogen tvivl om, at det er fremtiden, big time. Derfor bør det heller ikke være den helt store overraskelse at Audi lige har offentliggjort et nyt niveau for selvkørende produktionsbiler – det der kaldes for Level 3 autonomy. Det niveau betyder at chaufføren faktisk kan holde op med at overvåge bilen under bestemte omstændigheder, og naturligvis hvor loven tillader det. Audi kalder den nye automatisk kørsel i den helt nye A8 for ’traffic jam pilot’, og den overtager når bilen pludselig er i en kø, eller kører på motorveje eller motortrafik veje med hastig på 60 km/t eller under. Det skulle være markant anderledes end den autopilot som Tesla har indbygget i deres biler, som for resten ’kun’ har niveau 2. Det gør den til en ret interessant funktion, og som bliver ekstra spændende når den overtager styringen i de situationer hvor det er rigtig kedeligt at køre bil – f.eks. motorvejskøen. Audis ’Traffic Jam Pilot’ klarer alt der har med kørsel at gøre i disse situationer, lige fra at starte og stopope til at styre og bremse. Så – du kan sagtens fjerne hænderne fra rettet og (hvis det nogensinde bliver lovligt), sende sms’er eller tjekke dine mail på mobilen. Systemet skulle være designet til at advare i god tid inden chaufføren skal overtage styringen igen, så der er ikke noget med at bilen bliver ved med at køre selv – den skal nok sikre en god …. (læs mere her)