Nyheder

Audi får ny CO2-neutral fabrik

Efter Bruxelles (Belgien, 2018) og Győr (Ungarn, 2020) bliver det den tredje netto CO2-neutrale Audi-fabrik. Derudover er modellerne Audi R8 og e-tron GT quattro blevet bygget netto CO2-neutralt på Böllinger Höfe fabrikken ved Neckarsulm siden 2020. Som en del af miljøprogrammet Mission:Zero har Audi sat sig som mål at opnå netto CO2-neutralitet på alle sine fabrikker verden over inden 2025. “At beskytte miljøet bedst muligt er fast forankret i Audis virksomhedsstrategi. Ved at omstille Ingolstadt-fabrikken til vedvarende energi tager vi et stort skridt i retning af vores mål om netto CO2-neutral produktion.” Gerd Walker, direktionsmedlem i Audi for produktion og logistik For at nå sit mål implementerer Audi et koncept bestående af fire søjler. I den første søjle forbedrer Audi energieffektiviteten på sine anlæg, hvilket allerede vil forhindre store mængder CO2-emissioner. I 2022 gjorde disse energistyringstiltag det for eksempel muligt for Ingolstadt-fabrikken at spare mere end 35.000 megawatttimer energi og forhindre mere end 5.000 tons CO2-emissioner. Derudover producerer Audi også vedvarende energi internt, hvilket udgør konceptets anden søjle. Til dato er der installeret solceller på et areal på 23.000 kvadratmeter på Ingolstadt-fabrikken. I de kommende år vil Audi fortsætte med at øge andelen af internt genereret energi på alle sine fabrikker. Forskellige yderligere tiltag planlægges og implementeres i øjeblikket på hovedfabrikken. Som konceptets tredje søjle omstiller Audi også sit energiindkøb til at være netto CO2-neutralt. Audi har produceret biler i Ingolstadt udelukkende med grøn elektricitet siden begyndelsen af 2012. Desuden forsyner et nærliggende raffinaderi og det kommunale affaldsanlæg fabrikken med netto CO2-neutral spildvarme. Som den fjerde …. (læs mere her)
Nyheder

Ny elektrisk Audi kommer til Danmark

Elbiler er blevet rigtig vigtige for de fleste større bilproducenter i dag, og Audi har nu lanceret deres nyeste SQ8 e-tron til danskerne. Det er den første serieproducerede elbil fra producenten med tre motorer. Foraksen er forsynet med en 169 HK elmotor, mens der på bagakslen sidder to elmotorer der driver hvert deres baghjul, og de leverer hver 133 HK. Samlet set skulle det give bilen 503 KH og et moment på 973 Nm. Audi fortæller i pressemeddelelsen at SQ8 e-tron og SQ8 Sportback e-tron begge er 2mm lavere og 39mm bredere end den almindelige Q8 e-tron. Men den har fået samme batteri- og ladeteknologi som Q8 55 e-tron. Ifølge Audi skulle det give en ladetid fra 10 til 80% på 31 minutter, samt et større batteri på 106 kWh, hvilket skulle give en rækkevidde på op til 468 km. Men helt i tråd med Audis almindelige priser så er det absolut ikke nogle billige biler du får her. Startprisen ligger på omkring 914.990 kroner og det inden du selv ændrer på konfigurationen. Du kan læse mere om Audi SQ8 e-tron her. Du kan læse mere om Audi SQ8 Sportback e-tron her. Tekniske data SQ8 e-tron SQ8 Sportback e-tron Power 370 kW / 503 hk 370 kW / 503 hk Drejningsmoment 973 Nm 973 Nm Rækkevidde 454 km 468 km Forbrug 26,4 kWh/100 km 25,5 kWh/100 km 0-100 km/t 4,5 sek. 4,5 sek. Elektronisk begrænset tophastighed 210 km/t 210 km/t Batteri (netto/brutto) 106 / 114 kWh 106 / 114 kWh DC …. (læs mere her)
Nyheder

Audi tester nye modeller i Q6 e-tron serien i kolde miljøer

Det er ikke længere noget nyt at Audi sender elektriske modeller på markedet. Men det får dem ikke til at stoppe med deres traditionelle modeller. Ifølge en pressemeddelelse har bilproducenten gang i mere end 20 nye modeller, der vil ramme markedet et sted mellem nu og 2025. Heraf vil mere end 10 være elektriske, hvilket stadig efterlader omkring 20 der stadig vil være drevet af fossilt brandstof – eller måske hybride, det skriver de ikke noget om. I øjeblikket har de så gang i at teste den næsten produktionsklar Q6 e-tron prototype, og det sker i det nordlige Europa, angiveligt under strenge sikkerhedsbestemmelser. Den kommende modelserie vil både komme i SUV- og Sportback-karrosserivarianter, og det er den første, der bygges med Audis nye Premium Platform Electric teknologiplatform. Den får en 800-volts elektrisk system og kraftfulde elmotorer, samt et nyt batteri- og ladestyringssystem og en nyudviklet elektronikarkitektur. Alt det skulle munde ud i, at Q6 e-tron markerer det næste store skridt for Audi når det kommer til elektrificering og digitalisering af Audis modelportefølje.
Nyheder

Ny Audi konceptbil har præmiere

Activsphere concept vil blive præsenteret virtuelt ved en “Celebration of Progress” den 26. januar 2023, og begynder kl. 19.00. Ved eventet lover Audi, at blandt andre Head of Audi Design Marc Lichte forklare, hvordan morgendagens Audi-modeller bliver personlige ledsagere. Senior Design Director Gael Buzyn vil give et indblik i designet af det seneste medlem af sphere-familien af konceptbiler, og Sid Odedra, leder af UI/UX Design, vil forklare, hvordan det personlige betjeningskoncept og det helt nye digitale økosystem vil understøtte førerens aktive livsstil. Activesphere concept er den fjerde model i en familie af konceptbiler, som Audi påbegyndte afsløringen af i august 2021. Familien deler elektrisk drivlinjesystem og er designet til at muliggøre autonom kørsel. Denne tekniske plan resulterer i helt nye designs, især med hensyn til interiøret og mulighederne for, at passagererne kan bruge deres tid produktivt eller blot læne sig tilbage og nyde turen. Tilsammen illustrerer sphere-konceptbilerne Audis vision for morgendagens premium mobilitet.
Business

Audi vil reducere CO2-emissioner med 30 % i 2025

Audi fokuserer på elbilen, der i hele sin levetid har det bedste CO2-aftryk af alle drivlinjesystemer på de største markeder. Startsignalet til det elektriske initiativ blev givet af Audi e-tron, der har været tilgængelig hos forhandlere siden marts, og inden udgangen af 2019 præsenteres Audi e-tron Sportback, en coupé-version i serien. Denne efterfølges af de serieproducerede versioner af sportsvognen Audi e-tron GT concept, der produceres af Audi Sport, og den kompakte SUV Audi Q4 e-tron concept, der blev præsenteret på Genève Motor Show tidligere i år. Audi planlægger at tilbyde 30 elektrificerede modeller inden 2025, hvoraf 20 vil være rent elektriske, og andelen af elektrificerede biler vil i 2025 udgøre 40 procent af det samlede enhedssalg. Mærket fortsætter også med at udvikle konventionelle motorer med fokus på mildhybridsystemer og 48-volt elektrisk system, ligesom plug-in-hybrider er et væsentligt element i elektrificeringsinitiativet. I år lancerer Audi fire PHEV-modeller, der startede med Audi Q5 55 TFSI e quattro, som allerede nu kan bestilles på flere markeder. Audi CEO Bram Schot: ”Vi har forpligtet os til Paris klimamålene og vil yde vores bidrag til at begrænse den globale temperaturstigning til under 2 grader. Vi ønsker at blive en førende CO2-neutral premiumleverandør. Dette inkluderer naturligvis ansvaret for vores produkter gennem hele deres livscyklus.” Da elbiler er mere energikrævende at fremstille end modeller med forbrændingsmotorer, har Audi sat sig det langsigtede mål at fjerne CO2 fra forsyningskæden. Siden slutningen af 2018 har virksomheden gennemført CO2-workshops sammen med sine leverandører for at blive enige om effektive foranstaltninger. …. (læs mere her)