Nyheder

Polestar og Google samarbejder om ny bilteknologi

Polestar fortsætter sit strategiske partnerskab med Google. Under CES 2024 præsenterede de nyeste innovationer til biler med indbygget Google, herunder nye funktioner der er tilgængelige i Polestar 2. Google er en af vores vigtigste teknologipartnere. Siden lanceringen af Polestar 2 for over tre år siden, har vi set Android Automotive OS-systemet udvikle sig og vokse med en lang række nye apps og funktioner, der er blevet introduceret. Vores stærke samarbejde fortsætter med nye funktioner til Polestar-ejere, som også berige både Polestar 3 og Polestar 4 i løbet af dette år. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar. Del planlagt rute direkte fra mobil til bil Google introducerer en ny funktion, der giver brugerne mulighed for at planlægge ture på Google Maps på deres Android- eller iOS-enhed og blot sende den planlagte rute til deres Polestar 2, hvor Google Maps er indbygget. Funktionen bliver udrullet i øjeblikket. Browsing i Polestar med Google Chrome Polestar var tidligt ude med at implementere internetbrowsing i deres biler og lancerede Vivaldi-browseren til Polestar 2 i 2021. Nu er Chrome-browseren begyndt at blive udrullet i beta-version til Polestar 2, hvilket giver føreren en velkendt og brugervenlig browsing-oplevelse, som kan bruges, når bilen holder stille.
Nyheder

Polestar 2 sparker opgraderinger op i højeste gear med YouTube og Apple CarPlay

Polestar har netop kastet en ny softwareopdatering, P2.9, efter alle eksisterende Polestar 2-biler og vil på den måde tage køreoplevelsen til nye højder. Denne opdatering bringer et væld af fristende funktioner og forbedringer, der vil få bilejere til at juble af glæde. Vigtigst af alt har Polestar 2 nu fået en savnet cool tilføjelse – den integrerede YouTube-app, der kommer som standard i alle nyproducerede biler. Det betyder, at når du lader din Polestar 2 op, kan du nu hygge dig med dine yndlingsvideoer og sjove klip fra internettet. Bilopladeren bliver til din helt egen underholdningsportal – som vi allerede kender fra f.eks. Teslas biler. Men vent, der er mere! Range Assistant-appen har fået en seriøs makeover. Nu kan føreren følge med i energiforbruget over de sidste 20, 40 eller 100 km i realtid. Så hvis du vil øge din køreeffektivitet og optimere din stil, er det bare om at tilpasse din gasfod og forvandle dig til en sand mester i strømbesparelse. Og den smarte algoritme, der spytter den forventede rækkevidde ud, tager også højde for de skiftende forhold og faktorer, der påvirker din kørsel. Det skulle være som at have din egen personlige energieffektivitets-guru i bilen! Der er dog mere endnu! Apple CarPlay får også en solid opgradering i P2.9. Nu kan du få adgang til endnu flere oplysninger om telefonen og medierne direkte på din startskærm. Og hvis du får et opkald midt i kørslen, skal du ikke bekymre dig – brug blot rattet til at tage samtalen, …. (læs mere her)
Nyheder

Polestar har store forventninger til fremtiden – og deres nye Polestar 2-version

Det er ikke fælt mange år siden elbilen Polestar dukkede op på det danske marked, faktisk var det midt under Corona-pandemien, at de lancerede elbilen Polestar 2 i Danmark. Nu er de så klar med en opgradering til den, nemlig Polestar 2 MY24. Den blev lanceret på et pressemøde i går, hvor Henrik Bang, administrerende direktør for Polestar i Danmark, også fortalte lidt om, hvordan det er gået for bilproducenten siden de kom til Danmark. I løbet af det sidste halvandet års tid har Polestar formået at sælge 2.800 biler i Danmark, og samtidig har de åbnet adskillige showrooms, som de kalder for Spaces, hvor folk kan komme forbi og se bilen inden de køber den – online naturligvis. Polestar 2 MY24 For lige at starte med den opdaterede Polestar 2. Så har Polestar gjort en række ting for at gøre bilen mere komfortabel og ikke mindst mere effektiv – så den kan køre længere på strømmen. På designsiden er der ikke sket det store, det er jo stort også samme bil. Men et par småting er der dog sket. Bilen har blandt andet droppet den traditionelle grill på forsiden af bilen og i stedet indført en SmartZone – en kompakt flade, som der indeholder nogle af bilens vigtigste aktive sikkerhedsfunktioner, herunder frontkameraet og en mid-range radarsensor. Herudover er alufælgene i performance-pakken blevet opdateret for at give den nye Polestar 2 et mere sportsligt udtryk i stil med Polestar 3 (der lanceres senere på året). Polestar 2 MY24 har fået …. (læs mere her)
Nyheder

Polestar på vej med ny SUV-model

Elbilsproducenten Polestar har ikke været så længe på markedet, men har allerede fået et pænt stort marked og ikke mindst en stor fanbase. Nu er de så klar med deres SUV-model – Polestar 4, der ifølge dem selv er en elektrisk performance SUV-coupe. Polestar 4 skulle forene aerodynamikken fra en coupé med pladsen fra en SUV. Dermed skulle Polestar 4 placere sig mellem Polestar 2 og Polestar 3 når det kommer til størrelse og pris. Ifølge en pressemeddelelse skulle Polestar fortsætte de designmæssige nøgleelementer, der først blev fremvist i Plestar Precept-konceptbilen. Det betyder blandt andet at bagruden er sløjfet, og at opdelingen af de dobbelte frontklingelys er blevet suppleret af Polestar-symbolet med præcis belysning nedefra. Polestar 4 skulle også have fået en forbedret aerodynamik takket være et lavt frontparti, udtrækkelige dørhåndtag , rammeløse vinduer og optimerede aeroblade bagerst. Alt i alt noget der i høj grad ligner inspiration fra Tesla (og inspiration er altså en rigtig god ting, siger jeg bare). Ifølge Polestar er den nye bil bygget på en bæredygtig platform, Sustainable Experience Architecture-platform. Bilen har et stort karosseri og en akselafstand på 2.999mm, bilens længde er på 4.839mm, bredden på 2.139mm og højden på 1.544mm. Udover at det giver en stor bil udvendigt, giver det også masser af plads inde i bilen, ikke mindst på bagsædet. Polestar 4 skulle også være udstyret med rolig belysning, der er inspireret af solsystemet. Bilen er udstyret med et glastag i fuld længde, hvilket i øjeblikket ser ud til at være på …. (læs mere her)
Nyheder

Polestar 2 forbedrer baghjulstrækket og rækkevidden

Polestar opgraderer nu deres elbil, Polestar 2, og samtidig annoncerer de også mere om designet i den kommende Polestar 3. Hvis vi starter med Polestar 3, der skulle dukke op i 2024, så får den en højteknologisk front, helt nye elmotorer, kraftigere batterier og en række bæredygtighedforbedringer, og så får den baghjulstræk, hvilket er præmiere for Polestar. Det er hvad Polestar her og nu fortæller om deres kommende model. De er dog lidt mere informative når det kommer til opgraderingen af Polestar 2. Den har fået SmartZone på fronten, der indeholder nogle af bilens aktive sikkerhedsfunktioner, så som frontkamera og en mid-range radarsensor. De Polestar 2-modeller der er udstyret med Single motor, er nu baghjulstrukne og dreves af en nyudviklet pemanent magmetmotor og siliciumkarbid-inverter. Ydeevnen er nu kommet op på 220kW, mod tidligere 170kW, og drejningsmomentet er øget til 490Nm til 330Nm. Accelerationen bliver på 0-100 km/t på 6,2 sekunder, hvilket er 1,2 sekunder hurtigere end tidligere. De Polestar 2-modeller der har en dual motor, får nu den dominerende motorkraft fra den bagerste motor. Der er en helt ny permanent magnet motor på bagakslen, og på foraksen er der en Asykro el-motor, der først slår til når der er brug for den, hvilket skulle give en forbedret effektivitet. Polestar oplyser, at alle nye Polestar 2-varianter kommer med opgraderede lithium-ion-batterier, og Long Range-varianterne er nu udstyret med 82 kWh-batteriet med CATL med 27 moduler. En ny ladeelektronik og forbedret cellekemi lader Polestar 2 lynlade med effekter op til 205 kW for …. (læs mere her)