Tesla

Apps

Ny app giver intelligent opladning til elbiler – helt gratis

11. april 2024 Lars Bennetzen
Tado står bag en masse løsninger der kan styre energien i hjemmet, lige fra smarte radiatorventiler til styring af dit AC-anlæg, varmepumpe og meget mere. Nu har de så introduceret ‘Smart Charging’, en app der lover at give alle en mulighed for at få intelligent opladning til hjemmets ladestation. App’en lover at udnytte de svingende elpriser og automatisk planlægge opladning af din elbil, til tidspunkter hvor energiprisen er lav, uanset hvornår elbilen er tilsluttet hjemmets ladeboks. Tado oplyser selv, at det betyder at en dansk husholdning i gennemsnit kan spare op mod 2.250 kroner, eller 30%, årligt på omkostninger til opladning af elbilen. Samtidig skulle app’en sikre at andelen af vedvarende energi maksimeres når bilen oplades – ved at oplade på tidspunkter hvor der er overskud af den grønne strøm. Tado oplyser følgen om funktionaliteten af Smart Charging app’en: Typisk foregår tre fjerdedele af opladningen af en elbil derhjemme, mens kun en fjerdedel foregår på vejen. Med tado° Smart Charging bliver det nemt at spare energi, mens du oplader derhjemme. Når appen er downloadet og installeret, forbinder brugeren appen til bilen via køretøjets brugerkonto og indstiller deres opladningspræferencer, såsom hvad tid, bilen skal være klar til at køre. Er appen også koblet op på en dynamisk timetakst, viser den det fulde besparelsespotentiale. En algoritme planlægger så automatisk opladningsprocessen og flytter energiforbruget til de grønneste og billigste tidspunkter baseret på elpriser over de næste 24 timer. Først derefter starter opladningsprocessen, der typisk tager 45 minutter, uanset hvornår køretøjet er tilsluttet ladestationen. …. (læs mere her)
Nyheder

Flere opladere til europas Polestar-biler

2. april 2024 Lars Bennetzen
Elbilsproducenten Polestar er gået sammen med Plugsurfing og har lanceret Polestar Charge, en ny offentlig opladningstjeneste i Europa. Dermed kommer der over 650.000 ladestandere, der er kompatible med Polestars biler i Europa. De standere inkluderer Teslas Supercharger-netværk, IONITY, Recharge, Total, Fastned og Allego, alt samlet i en og samme opladningstjeneste. Samtidig fortæller producenten at med et abonnement på tjenesten, får Polestar Charge-brugere en rabat på 30% på omkring 28.000 ladestandere. Ifølge Polestar er de den første OEM i Europa der integrerer Teslas Supercharger-netværk i deres egen opladningsapp, Polestar Charge. Til orientering er Teslas Supercharger-netværk det største op mest pålidelige hurtigopladningsnetværk i Europa, der tilbyder opladningshastigheder på op til 250kW.
Nyheder

Ny software betyder ingen chipmangel

27. juli 2021 Lars Bennetzen
Hvis du skulle være i tvivl, så er folkene hos Tesla ikke tabt bag en vogn. Tesla er, som alle andre der producerer noget der har elektronik og chips i sig, ramt af den globale chipmangel – eller det havde vi alle forventet. Men Tesla har valgt at tage skeen i den anden hånd, og finde en måde at sikre at de stadig kunne levere de forventede 200.000 biler til kunder de sidste tre måneder. I en pressemeddelelse fortæller stifteren Elon Musk, at de har fundet en måde at erstatte de oprindelige chips med alternative chips som der tydeligvis er nok af, og samtidig omskrive softwaren til den avancerede elbil, på ganske få uger, så den også virker på de nye chips. Noget tyder dog på, at det kun er et lille plaster på såret, for Elon Musk har samtidig været ude og sige, at hans virksomheds fremtid afhænger af, at der bliver fundet en løsning på den globale chipmangel. Han forventer, naturligvis, ikke at Tesla vil stoppe som firma, men at deres vækstrate muligvis vil falde markant. Samtidig forventer den excentriske milliardær at der nok skal bliver fundet en løsning på chipmanglen, faktisk ser han allerede et lys for enden af tunnelen, ikke stort, men dog et lys.
Business

Elon Musk og Tesla i centrum af to nye spam-kampagner

26. maj 2021 Lars Bennetzen
Den 15. maj opdagede Bitdefender Antispam Lab to nye spam-kampagner, der forsøger at udnytte Elon Musk og Teslas fokus på kryptovaluta til at franarre folk deres bitcoins. Kampagnerne fokuserer på både Musk og Tesla og er bygget op på samme måde, hvor man skal sende et mindre beløb i bitcoin for at kunne modtage et større beløb af bitcoins – der selvfølgelig aldrig bliver sendt retur. Den første kampagne forestiller at komme fra Teslas marketingafdeling og forklarer, at Elon Musk gerne vil give 5000 bitcoins væk gratis: De cyberkriminelle forsøger at omgå spam-filtre ved at sammensætte en række forskellige emnelinjer og tekst, hvor nogle bruger modtagernes navne, mens andre er skrevet mere generisk med fokus på, at Elon Musk giver gratis bitcoins væk. Kampagnen er rettet mod USA og Europa, men langt størstedelen af modtagerne (79%) befinder sig i Sverige. Tesla giver bitcoins væk til en værdi af 750 millioner dollars I den anden kampagne udnytter de kriminelle det faktum, at Tesla tidligere på året opkøbte bitcoins til en værdi af 1.5 milliarder dollars ved at påstå, at de 750 millioner dollars af dem skal gives væk: Modtagerne opfordres til at sende mellem 0,1 og 50 bitcoins og få det dobbelte af det, de sender tilbage, med det samme. Svindlerne har endda været kreative og tilføjet en QR-kode, som modtagerne kan bruge til at overføre med. Kampagnen har nået mere end 30.000 modtagere verden over og ved seneste gennemgang af én af de cyberkriminelles krypto-wallets, der er tilknyttet denne kampagne, …. (læs mere her)
Nyheder

Kunstig støj tilføjes elektriske biler

2. juli 2019 Lars Bennetzen
Det er en ny lov i EU der siger, at pr. 1. juli skal alle elbiler solgt i EU lave en kunstig støj – under bestemte betingelser, fortæller BBC News. Systemet, Acoustic Vehicle Alert Systems (AVAC) skal installeres i nye hybrid- og elbiler der kommer på markedet fra 1. juli og alle eksisterende modeller pr. 1. juli 2021, og når bilen kører under 18 km/t skal det så aktiveres og advare fodgængere og cyklister. Årsagen er at biler der kører på strøm, er langt mere stille end deres benzin- og dieseldrevne brødre, og dermed udgør de en risiko for de langsommere trafikanter som cyklister og fodgængere, og ikke mindst blinde og svagsynede. Der er ikke et krav til, præcist hvad lyden skal være, det er op til de enkelte producenter af elbiler. Dog siger EU lovgivningen at lyden skal minde om, og ikke være højere end, en traditionel forbrændingsmotor. Det er også meningen at lyden skal give indtrykket af, hvad bilen gør, og det betyder at den skal synkroniseres med køretøjets hastighed.