Ny app giver intelligent opladning til elbiler – helt gratis

Tado har lige lanceret deres nye app Smart Charging der giver intelligent opladning til din elbil, uanset mærke og placering - og den er gratis

11. april 2024 Lars Bennetzen Apps, Nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Smart Charging-app. Foto: Tado

Tado står bag en masse løsninger der kan styre energien i hjemmet, lige fra smarte radiatorventiler til styring af dit AC-anlæg, varmepumpe og meget mere. Nu har de så introduceret ‘Smart Charging’, en app der lover at give alle en mulighed for at få intelligent opladning til hjemmets ladestation.

App’en lover at udnytte de svingende elpriser og automatisk planlægge opladning af din elbil, til tidspunkter hvor energiprisen er lav, uanset hvornår elbilen er tilsluttet hjemmets ladeboks.

Tado oplyser selv, at det betyder at en dansk husholdning i gennemsnit kan spare op mod 2.250 kroner, eller 30%, årligt på omkostninger til opladning af elbilen. Samtidig skulle app’en sikre at andelen af vedvarende energi maksimeres når bilen oplades – ved at oplade på tidspunkter hvor der er overskud af den grønne strøm.

Tado oplyser følgen om funktionaliteten af Smart Charging app’en:

Typisk foregår tre fjerdedele af opladningen af en elbil derhjemme, mens kun en fjerdedel foregår på vejen. Med tado° Smart Charging bliver det nemt at spare energi, mens du oplader derhjemme. Når appen er downloadet og installeret, forbinder brugeren appen til bilen via køretøjets brugerkonto og indstiller deres opladningspræferencer, såsom hvad tid, bilen skal være klar til at køre. Er appen også koblet op på en dynamisk timetakst, viser den det fulde besparelsespotentiale.

En algoritme planlægger så automatisk opladningsprocessen og flytter energiforbruget til de grønneste og billigste tidspunkter baseret på elpriser over de næste 24 timer. Først derefter starter opladningsprocessen, der typisk tager 45 minutter, uanset hvornår køretøjet er tilsluttet ladestationen. På den måde kan brugerne undgå de dyreste timer og i gennemsnit spare omkring 30 % af deres årlige opladningsomkostninger. Bilejeren kan dog også give afkald på en del af disse besparelser og indstille et minimumsafgiftsniveau i planen for opladningen uden optimeret opladning. Så vil batteriet, uanset elprisen, altid blive opladet til f.eks. mindst en fjerdedel af sin kapacitet.

Tado-pressemeddelelse

Den nye Smart Charging-app understøtter de fleste større bilmærker, herunder Tesla, Volvo, Skoda, Kia, Volksvargen, Mercedes, BMW, Audi, Dacia, Seat, CUPRA, Land Rover med flere.

Før app’en virker skal den dog have adgang til bilens brugerkonto, så den kan kommunikere med bilen og bilens app. Enkelte bilmærker, så som Mercedes, Peugeot og Kia, skal der også installeres og tilsluttes en smart ladeboks, og dem der leveres af Zaptec, Wallbox og Easee er kompatible med Smart Charging-app’en.

App’en er gratis på både App Store og Google Play, og den version jeg kigger på i øjeblikket fungerer på engelsk. Men Tado oplyser at den kommer på flere sprog senere.

Hvor god den er til at styre opladning fra min Tesla Charger til min Tesla Model Y ved jeg endnu ikke, men det bliver spændende at følge med i.

Alle understøttede bilmærker findes på denne liste fra Tado.

About Lars Bennetzen 3876 Articles
Lars Bennetzen har været it- og gadget-journalist siden 1992, og arbejdet som redaktør på PC World, Ingeniøren, Jern- og Maskinindustrien, Procesteknik og Ugens Erhverv. I 2006 blev Lars Chefredaktør på Alt om DATA, og bestyrede det gode gamle it-blad gennem de næste 6 år. I 2012 blev Lars selvstændig og stiftede firmaet Blackbelt Communications og i 2015 startede han Tech-Test. Lars fungerer også som kommunikationskonsulent, taler, moderator og gadgetekspert.

Relaterede Artikler

Nyheder

Polestar har store forventninger til fremtiden – og deres nye Polestar 2-version

4. maj 2023 Lars Bennetzen Nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Det er ikke fælt mange år siden elbilen Polestar dukkede op på det danske marked, faktisk var det midt under Corona-pandemien, at de lancerede elbilen Polestar 2 i Danmark. Nu er de så klar med en opgradering til den, nemlig Polestar 2 MY24. Den blev lanceret på et pressemøde i går, hvor Henrik Bang, administrerende direktør for Polestar i Danmark, også fortalte lidt om, hvordan det er gået for bilproducenten siden de kom til Danmark. I løbet af det sidste halvandet års tid har Polestar formået at sælge 2.800 biler i Danmark, og samtidig har de åbnet adskillige showrooms, som de kalder for Spaces, hvor folk kan komme forbi og se bilen inden de køber den – online naturligvis. Polestar 2 MY24 For lige at starte med den opdaterede Polestar 2. Så har Polestar gjort en række ting for at gøre bilen mere komfortabel og ikke mindst mere effektiv – så den kan køre længere på strømmen. På designsiden er der ikke sket det store, det er jo stort også samme bil. Men et par småting er der dog sket. Bilen har blandt andet droppet den traditionelle grill på forsiden af bilen og i stedet indført en SmartZone – en kompakt flade, som der indeholder nogle af bilens vigtigste aktive sikkerhedsfunktioner, herunder frontkameraet og en mid-range radarsensor. Herudover er alufælgene i performance-pakken blevet opdateret for at give den nye Polestar 2 et mere sportsligt udtryk i stil med Polestar 3 (der lanceres senere på året). Polestar 2 MY24 har fået …. (læs mere her)
Nyheder

NIO klar med ny elektrisk sedan

12. april 2023 Lars Bennetzen Nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Under overskriften “Ignite the senses”, bringer NIO den nye mellemstore sporty elektriske sedan NIO ET5 til Europa. NIO selv mener at ET5 er en kombination af superbil og design, der fås i ni udvendige farver inspireret af himlen, og seks indvendige farver i jord og natur nuancer. Vi har store forventninger til NIO ET5 og vi har virkelig glædet os til at kunne præsentere denne elektriske sedan. Det er en bil, der kommer i en naturlig forlængelse af vores store flagskibs sedan ET7 og SUV EL7, og som er kompromisløs med NIO’s premium egenskaber. Jeg har set frem til, at danskerne kan opleve bilens egenskaber, der reflekterer både superbil og sporty æstetisk design, samtidig med, at den har NIO’s højteknologiske og intelligente elbils DNA. Marius Haylor, General manager for NIO Danmark OM ET5 ET5 skulle være udstyret med højtydende autonome køresensorer, og samtidig have et rent og strømlinet design. Interiøret i ET5 skulle være af bæredygtigt Clean+, der er fremstillet af genanvendte PET-flasker. PanoCinema er det panoramiske og digitale cockpit på ET5. 12,8-tommer AMOLED-centerskærm og 10,2-tommer HDR-instrumentpanel booster billedernes livlighed. ET5 kan accelerere fra 0 til 100 km/t på blot 4 sekunder. Bilen har 4-stemplet fixed kalibre med aluminiumsstøbning, som er udviklet internt, og giver ET5 en bremselængde fra 100 km/t til et fuldstændigt stop på kun 33,8 meter. Luftmodstandskoefficienten er nede på 0,24 og med den nye generation af højeffektive elektrisk drivlinje med SiC power-modulet, når ET5’s WLTP-rækkevidde op til 456 km med 75 kWh standard batteri og op til 590 km …. (læs mere her)
Nyheder

Ræækkevidde og hurtigopladning er i fokus hos Volvo Cars

2. juli 2021 Lars Bennetzen Nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier
Det nye fokus fra Volvo Cars betyder, at virksomheden er i færd med at forbedre lithium-ion-batteriteknologien på sin kommende anden generation af elbiler, startende med topmodellen XC90’s fuldelektriske efterfølger. Når Volvo Cars i midten af dette årti introducerer sin tredje generation af elbiler begyndende med efterfølgeren til sin bedst sælgende, mellemstore SUV, XC60, planlægger virksomheden at forbedre rækkevidden yderligere, integrere batteripakken i bilens gulv og udnytte cellestrukturen til fordel for bilens samlede effektivitet. Rækkevidde på op til 1.000 kilometer På kort sigt planlægger Volvo Cars at samarbejde med det førende svenske batteriselskab Northvolt for yderligere at øge energitætheden i sine battericeller med op til 50 procent, sammenlignet med det der er på markedet i dag. Senere i dette årti har Volvo Cars til hensigt også at passere energitætheds-milepælen 1000 Wh/l for at opnå en reel rækkevidde på 1.000 km. De nuværende opladningstider forventes at blive næsten halveret midt i indeværende årti, takket være bedre batteriteknologi og løbende forbedringer af software og hurtigopladningsteknologi. Vi vil hele tiden øge kundefordelene ved at køre en fuldelektrisk Volvo. Ved at forenkle designet og integreringen af vores battericeller kan vi reducere vægt og maksimere plads, hvilket giver mulighed for betydelige forbedringer i batterikapacitet, rækkevidde og opladningstid. Henrik Green, teknologichef hos Volvo Cars Reduktion af den samlede CO2 påvirkning I takt med at Volvo Cars bevæger sig mod at blive en fuldelektrisk bilvirksomhed, øges fokus på klimaet. Sideløbende med at virksomheden øger batterienergien i sine biler i løbet af det kommende årti, vil den også bestræbe …. (læs mere her)