Tomtom

Gadgets

Fra sofa til løbesko del 2: Tekniske og menneskelige udfordringer

6. september 2017 Kasper Nesager-Hansen
Udfordringer og undskyldninger er der nok af, når det kommer til at blive indendørs på sofaen i stedet for at tabe sig og komme i form. For to uger siden bliver min søn født, og det betyder, at træningen sættes på standby midlertidigt. Mit udstyr skal få mig tilbage på løbesporet, og ”babyvægten” skal nedbringes. Junkfood, snacks og andet godt til sidebenene dominerer kosten, og dommen er nådesløs, da jeg vover mig op på kropsanalysevægtene, jeg tester. Resultatet er, at jeg har taget to kilo på i forhold til, da jeg startede træningsbloggen. Og jeg skal være ærlig; trænings- og sundhedsgadgets er mindre interessante end en nyfødt baby, surprise. I ugerne efter fødslen har jeg dog tiden til at klargøre de forskellige kropsanalysevægte, løbeure og headsets. Derfor handler anden del af blogserien om mine meget blandede indtryk af opsætningen og den første brug – du kan læse første del her, hvis du vil vide mere om priser og funktioner. Gadgets kan gøre livet lettere, men bestemt også gøre livet mere besværligt. Især Garmin har sat min tålmodighed på prøve. Forberedelse af TomTom Adventurer Bagsiden af træningsuret er, at opsætningen er lettere tidskrævende, før du kan spænde løbeskoene og komme ud af døren. TomTom Adventurer kræver 15-20 minutters forberedelse, før uret er klar til brug. Fair nok, Adventurer skal opdatere firmwaren til seneste udgave, så jeg kan få en optimal oplevelse med uret, men jeg skal også igennem en registreringsproces, hvor TomTom blandt andet skal have lov til at bruge mine …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Tips til turen med TomTom

13. juni 2017 Lars Bennetzen
Der kan næppe være nogen tvivl om, at TomTom kæmper en kamp mod giganter. De har længe siddet sikkert på tronen som den ubesejrede mester indenfor navigation, og pludselig så kom smartphones med indbygget navigations. Jeg vil godt vædde på, at det har gjort et markant indhug i deres omsætning. Derfor er det heller ikke så underligt at de kommer med nye produkter der skal lokke folk over på deres platform. Denne gang er det så Tomtom Road Trips, som er en gratis platform, der kan give dig mulighed for at opleve noget af de mest spændende ruter og steder i verden. Og naturligvis planlægge den optimale rute for din tur – hvis du altså vil se noget specielt, og ikke bare køre fra punkt A til B hurtigst muligt. Tomtom Road Trips giver dig inspiration til over 90 ruter fra hele verden (og flere skulle være på vej), lige fra Margueritrute i Danmark til Trollstigen i Norge, fra Amalfikysten til australske Great Ocean Road og så videre. Humlen er, naturligvis, at TomTom Road Prips fungerer sammen med TomTom MyDrive – TomToms eksisterende online ruteplanlægning. Og når ruten er planlagt her, så skal den naturligvis gennem (læs: synkroniseres) ned på en TomTom navigationsenhed. Ideen er ikke så dårlig endda – du får på denne måde faktisk en fin ekstra funktion på din navigationsenhed, og kunne godt være en grund til at skifte din mobiltelefon ud med en dedikeret navigationsenhed. Personligt er jeg glad nok for den indbyggede navigation i såvel …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

TomTom opgraderer deres motorcykel-gps

18. april 2017 Lars Bennetzen
TomTom Rider kommer i tre modeller, 42, 420 og 450 og naturligvis er den sidste også flagsskibsmodellen i serien. Det er ikke småting som TomTom lover brugeren af de nye Rider-versioner. Blandt løfterne er ’nogle af verdens bedste ruter’, som er udvalgt af blandt andet MotoPlus, Adventure Bike RIDER og Tourenfahrer. Som alle de nyere TomTom-enheder har Rider også Lifetime-verdenskort, Lifetime TomTom Trafficking og Lifetime advarsler mod fotofælder. I pressemeddelelsen skriver Morten Flø Nielsen, Country Sales Manager for TomTom i Danmark: ”Den feedback vi får fra vores kunder fortæller os, at motorcyklister altid ønsker at finde de mest storslåede og spændende veje. Vores ruter vil i den grad hjælpe dem med at skabe mindeværdige oplevelser. Motorcyklisterne kan selv vælge graden af stigning på deres tur, hvilket er ideelt, hvis man enten har brug for en afslappende dag eller føler sig klar på en udfordring.” Den opdaterede TomTom Rider-serie bliver tilgængelig i butikkerne fra slutningen af april. TomTom Rider 42 og TomTom Rider 420 bliver tilgængelige i elektronikforretninger, mens TomTom Rider 450 og Rider 450 Premium Pack bliver tilgængelige i specialistforretninger. Priserne bliver: TomTom RIDER 42: 2.699 kr. TomTom RIDER 420: 2.999 kr. TomTom RIDER 450: 2.999 kr. TomTom RIDER 450 Premium Pack: 3.799 kr.
Feature

Morgentrafikken i København er en af de værste i Norden

22. februar 2017 Lars Bennetzen
TomTom har netop udgivet deres årlige rapport – TomTom Traffic Index 20171, der kan hjælpe Vejdirektoratet og Trafikstyrelsen til at styre trafikstrømmen bedre. Samtidig er det en service til virksomheder, chauffører og borgere, så de lettere kan planlægge sig ud af myldretiden. Resultaterne fra rapporten viser trafikbelastningen i 390 byer i 48 lande verden over og rangerer byerne efter den gennemsnitlige ekstra rejsetid og giver herudover et overblik over, hvor meget ekstra rejsetid bilisterne bruger i de travle morgen- og eftermiddagstimer. Værst i morgentimerne Tusindvis af danskerne oplever trængslen på motorvejene omkring København og Aarhus som en stor udfordring om morgenen, og trængselsniveauerne er ifølge TomTom Traffic Index 2017-rapporten også blandt de højeste i de fjorten målte byer i Norden. København er helt oppe på en tredjeplads med en ekstra rejsetid på 47%, mens Aarhus placerer sig på en delt femteplads med en ekstra rejsetid på 37%. Her er et overblik over de mest trafikerede nordiske byer, rangeret efter den gennemsnitlige ekstra rejsetid, som bilisterne kan forvente at tilbringe i deres bil om morgenen. Mandag og tirsdag morgen er det absolut værste tidspunkt at køre bil på i både i København, Aarhus og Odense. I København kan du forvente at bruge helt op til 50% ekstra rejsetid på at komme fra A til B, mens du kan tilbringe 40% ekstra køretid i morgentrafikken i Aarhus og 27% i Odense. Sammenligner man Aarhus med andre nordiske byer i samme størrelse (mindre end 800.000 indbyggere), er trafikbelastning i morgentimerne næstværst efter Göteborg. …. (læs mere her)