Audio Q6 e-tron – nu med baghjulstræk

Kia er mest kendt for biler i den traditionelle størrelse, også deres elbiler. Men nu er koreanerne hastigt på vej med en bil der gør de fleste til skamme – når det kommer til størrelse. Men det er ikke nok at den skal være stor – den skal også kunne køre rigtig langt på en opladning. Kia forventer at den kommer til at køre over 500km på en fuld opladning – hvilket er ret imponerende for en bil i den størrelse. Bilen er, ifølge de billeder der er frigivet om den, stor og firkantet, og minder meget om en stor off-roader, og den skulle have tre rækker af sæder til passagerer. Den får ret hurtigt tankerne hen i retning af en Hummer, og det er måske også der Kia har fået inspiration til designet? Ifølger Topgear.com skulle denne tanklignende bil ramme markedet i slutningen af 2023, omend det nok primært bliver i Korea den får sin… gang?… Omkring det teknologiske så skulle den komme med et 99,8 kWh batteri, der skulle give bilen en rækkevidde på godt over 500km. Den bruger samme 800V-teknologi som Kia tidligere har brugt i deres biler, og det skulle give strøm nok til omkring 150km på kun 15 minutter tilsluttet en oplader – hvis den naturligvis kan give maksimalt output. Kia skulle samtidig gøre opgradering via internettet mulige, og så skulle Kia EV9 også fungere som en stor powerbank, så du kan gemme strømme fra f.eks. dine solpaneler i bilen – en funktion jeg personligt …. (læs mere her)

Det er danske startup weSwapp der vil gøre det lettere for dig at finde p-pladser til din bil. Ganske kort handler det om, at den matcher brugere, der ledere efter parkering med dem, der forlader en p-plads. Det er faktisk en ganske fortrinlig ide, for du kender det garanteret godt – irritationen over at køre rundt og rundt for at finde en p-plads i nærheden af, hvor du skal hen. Og som regel ender det med, at du bruger langt længere tid på at finde en p-plads end godt er – personligt har jeg prøvet det alt for ofte. Frost & Sullivan anslog i 2015 at den gennemsnitlige københavnske bilist bruger 54 timer om året på at lede efter parkering. Det er vildt mange timer, og timer som den danske startup weSwapp ønsker at nedbringe. Midlet er en app, der for resten også hedder weSwapp, og den gør det muligt for bilister at melde ind, at nu forlader de altså en p-plads. Systemet matcher så andre brugere der leder efter parkering, og søgeren i app’en navigerer så hen til den plads der er blevet ledig. For at sikre at p-pladsen er der når brugeren kommer frem, bliver den holdt af den bruger der er ved at forlade pladsen, og han får et lille beløb for ulejligheden – det er sgu en ret smart lille detalje. Jeg er ikke alene i at synes om ideen. Semler Gruppen, der importerer Volkswagen, Seat, Skoda og Audi i Danmark, tilbyder nu deres kunder adgang …. (læs mere her)

Standarden springer ud af EEBUS-initiativet, der arbejder på at bane vejen for opkobling, der går ud over producent- og branchegrænser. Elbilen kommer i fremtiden til at spille en vigtig rolle på det digitale energiområde som strømforbruger. Som strømlager har elbilen et stort potentiale til at kunne blive drivkraften bag energiomstillingen og sørge for udjævning af spidsbelastninger i kraft af regenererende produktion af strøm. Biler holder stille det meste af dagen – og dermed er der god tid til fleksibel opladning. De nye strømforbrugere udgør således ikke udelukkende en ekstrabelastning for elnettet, men kan potentielt set også fungere som fleksible lagringsenheder for den ustabile adgang til sol- og vindstrøm. I en bygning kan elbiler afstemme det aktuelle energibehov med husholdningsapparater, varmepumper og andre forbrugere og på den måde forhindre overbelastninger. Men for at det kan lade sig gøre, er det en forudsætning, at alle de store strømproducerende og strømforbrugende enheder er opkoblet, så strømbehovet kan styres på en intelligent måde. Og det er præcis det, som EEBUS-initiativet har sat sig selv som målsætning – at etablere en ubesværet og brancheoverskridende kommunikation i fremtidens energisystem. Foruden Audi arbejder over 70 internationale virksomheder på at udvike det fælles sprog til energistyringen på området ”Internet of Things”. EEBUS-standarden frigivet I forbindelse med det to dage lange ”Plugfest E-Mobility“-event den 28. og 29. januar testede medlemmer af EEBUS deres udviklinger på basis af den åbne kommunikationsstandard på Audis fabrik i Bruxelles. Udviklere og ingeniører kontrollerede i modelforsøg, om solcelleanlæg, ladeinfrastruktur, elbiler og varmesystemer problemfrit kan …. (læs mere her)