Polestar 7 får europæisk produktion hos Volvo Cars

Polestars offentlige ladetjeneste, Polestar Charge, har nu rundet 1 million ladepunkter i Europa. Tjenesten samler både store, internationale ladeoperatører som IONITY, Recharge, Total, Fastned, Tesla Superchargers og Allego samt lokale udbydere i de enkelte lande. I Danmark er der nu adgang til over 35.000 ladepunkter via Polestar Charge. Et Polestar Charge-abonnement giver 30 % rabat på ladepriser hos IONITY, Recharge, Allego, Norlys, EON og Uno-X på 1.900 ladepunkter. Henrik Bang, direktør for Polestar Danmark, udtaler: “Med Polestar Charge er det vores ambition, at teknologien skal bidrage til større frihed for vores brugere. At vi nu kan tilbyde adgang til over én million offentlige ladepunkter via Polestar Charge, er et vigtigt skridt i vores ambition om at gøre det nemmere og mere attraktivt at køre og eje en Polestar – ikke bare i Danmark, men også i resten af Europa.” Polestar Charge skal gøre det lettere at finde, tilgå og betale for offentlig opladning uden behov for flere abonnementer, apps eller ladebrikker. Tjenesten integreres med Google Maps for at lette planlægningen af ladestop. Plug & Charge-funktionen er nu tilgængelig i Europa for Polestar 2 MY26 og Polestar 3. Denne teknologi gør det muligt for bilen at kommunikere direkte med ladestanderen, så betalingen sker automatisk.

Elbilen Polestar 2 har mange spændende funktioner, og selvom om bilen endnu ikke er landet i Danmark, så varer det ikke længe inden vi kan få lov til at køre i den. Men allerede inden, så er der kommet opgraderinger til den – den har nemlig fået en nye routeplanlægnings app til sit Android Automotive-baserede infotainment-system. Den nye app blev udviklet af skaberen af ABRP og tager sine kendte EV-ruteplanlægningsfunktioner med ind i bilen. Appen er elsket af EV-ejere og giver mulighed for specifik ruteplanlægning, der tager yderligere faktorer i betragtning, ud over de parametre, der er tilgængelige fra selve bilen, såsom ladetilstand (SOC) og energiforbrug. Andre faktorer, der påvirker rækkevidden, f.eks. køretøjets belastning, og om bilen er udstyret med en tagboks eller anhænger, kan også tages i betragtning. Resultaterne giver Polestar 2-ejere mulighed for effektivt at planlægge deres opladningskrav med større nøjagtighed langs en valgt rute. I Polestar 2 kan ruten også overføres til Google Maps, så føreren fortsat kan drage fordel af det integrerede navigationssystem i bilen. Vi identificerede hurtigt et behov for, at ABRP skulle blive en del af Polestar 2. Takket være Polestars åbne udviklerportal og Android Automotive OS-emulatoren kunne vi arbejde på appen, inden vi foreslog Polestar at rulle den ud i bilen. Vi har en enorm brugerbase bestående af meget dedikerede og særlige EV-ejere, der er blevet afhængige af ABRP. Med Polestar 2 behøver de ikke længere at planlægge og afhænge af appen på deres telefoner, før de kører afsted. Bo Lincoln, stifter af …. (læs mere her)

Googles nye HD-kortteknologi understøtter samtidig selvkørende funktioner til fremtidig biler, når den bliver tilgængelig og lovlig. Volvo selv skriver at i deres EX90 arbejder lidar, kameraer og radarer sammen for at forstå bilens omgivelser og bidrager til en øget sikkerhed. De skriver videre at for yderligere at forbedre førerstøtte-teknologier på vej mod selvkørende biler i fremtiden, er der også behov for teknologi, som kan genkende omgivelserne – både umiddelbart foran bilen og på længere afstande. Ifølge Polestar indeholder et HD-kort detaljer, som normalt ikke er tilgængelig i traditionelle navigationskort. Den detaljeringsgrad er nødvendig for bilens assisterede køreberegninger, der forbedrer bilens aflæsning og genkendelse af vejbanemarkeringer samt lokalisering af objekter så som vejskilte. Endelig slutter Volvo af med at fortælle, at ved at kombinere data fra HD Maps med information indsamlet fra bilens udvendige sensorer, lidar fra Luminar og software udviklet af Zenseact, ønsker Volvo Cars at skabe en mere forudsigelig, tryg og behagelig køreoplevelse.