Nyhedsbrev

PM: Polestar lancerer ny Polestar 3-variant med baghjulstræk

Pressemeddelelse fra Polestar Polestar udvider i dag Polestar 3-serien med en Long range Single-motor-version. Med en startpris på 675.000 DKK, inklusive leveringsomkostninger, kan Polestar 3 Long range Single motor-versionen bestilles i Europa fra i dag. Ordrer i Nordamerika og Australien følger senere i 2024.   Med den nye Polestar 3 Long range Single motor kan vi tilbyde vores kunder vores elektriske flagskibs-SUV til et lavere prispunkt, ligesom konfigurationen med baghjulstræk matcher vores performance-DNA, der får vores bil til at skille sig ud i luksus-SUV-segmentet. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar Polestar 3 Long range Single motor er en ny entry-level-model, der bruger den samme 111 kWh batteripakke som Dual motor-modellerne og tilbyder den samme 250 kW peak-opladningskapacitet til en DC-opladning på 30 minutter fra 10-80 %. Modellen, som bliver produceret i Kina og USA, er tilegnet dem, der er på udkig efter den hidtil mest effektive Polestar 3, som tilbyder op til 650 km i rækkevidde (WLTP) mellem opladningerne.  Som et performance-mærke bevarer Polestar 3 alle de egenskaber, der kendetegner Long range Dual motor-modellerne, og som gør både disse og den nye variant spændende at køre i. Kørekomfort og kontrol sikres gennem et passivt chassis, der bruger Hydraulic Rebound Stops (HRS) og Frequency Selective Damping (FSD), og resultatet er en Polestar 3 Long range Single motor, der efterligner de køreegenskaber, man kender fra Long range Dual motor-versionerne. Det er kun motoren, der driver bagakslen på Long range Single motor-versionen, som yder 220 kW og 490 Nm drejningsmoment. Resultatet er, at Single motor-varianten …. (læs mere her)
Nyhedsbrev

PM: Stor update af EasyPark-appen tilføjer opladning og en række nye funktioner

Pressemeddelelse fra EasyPark EasyPark-appen er i øjeblikket tilgængelig i mere end 20 lande og over 4.000 byer, og den store udbredelse er en styrke for innovationen:  Opdatering: EasyPark er vendt tilbage og oplyser at den nye app kan bruges til at betale med ved offentlige ladestandere, der udbydes af: Opladning af elbiler er en meget logisk tilføjelse, fordi det tit sker sammen med en parkering, og så kan brugerne spare tid på at håndtere begge dele. Vi arbejder konstant på at udvikle vores service, så det er let at parkere og undgå ærgerlige parkeringsafgifter. Vores mange brugere i hele verden giver os en masse feedback til udvikling af appen, og derfor er vi er sikre på, at det nye design og de nye funktioner gør parkering endnu nemmere. EasyPark-appen får et ansigtsløft, hvor det populære hjul bevares, men med et opdateret design. Ud over et facelift har appen en række nyheder under motorhjelmen: Der er nye funktioner til elbilopladning, bedre overblik over parkeringsområder, tydelig oversigt over registrerede køretøjer i appen og nye tilpasningsmuligheder og en mulighed for at tilføje midlertidige køretøjer.  Tech-Test mener: Det er fuldkommen korrekt at det er logisk for et firma som EasyPark at inddrage opladning i deres løsning, og der er næppe nogen tvivl om, at det kan være en løsning der gør det lettere at betale for både parkering og opladning af elkøretøjet. Men jeg er bekymret for, hvad det kommer til at betyde for priserne for opladning. I dag tager EasyPark et servicegebyr for …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Audio Q6 e-tron – nu med baghjulstræk

Audi er på vej med en ny generation af elektriske biler, fortæller de selv i en pressemeddelelse. De har lige introduceret to varianter af den nye model: Audi Q6 e-tron quattro og SQ6 e-tron, nemlig Audi Q6 e-tron performance. Den nye elbil har fået en kompakt og kraftig synkronmotor og permanent magnet der giver en systemydelse på 240 kW og en acceleration fra 0-100 km/t på 6,6 sekund. Ifølge Audi leverer bilen op til 640km på en fuld opladning, hvilket giver den den længste rækkevidde af modellerne i serien. Systemet på 800 volt og opladning på op til 260 kW kan bilen, ifølge Audi, lades op til 260 km rækkevidde på 10 minutter ved en lynladestation. Den nye Q6 e-tron performance kommer, i Danmark, i tre forskellige udstyrsversioner: Progress, Progress plus og Ultra hov priserne ligger på 589.990kr, 619.990 kroner og 674.990 kroner. Audi oplyser følgende specifikationer om de nye biler: Tekniske data Q6 e-tron performance Q6 e-tron quattro Batterikapacitet (netto/brutto) 94,9/100 kWh 94,9/100 kWh Maksimal ydelse (op til) 240 kW / 326 hk 285 kW / 388 hk Maksimalt drejningsmoment 485 Nm 535 Nm Acceleration 0-100 km/t 6,6 sek. 5,9 sek. Elektrisk rækkevidde (WLTP) op til 640 km 623 km Energiforbrug (WLTP) 16,5 kWh/100 km 17,2 kWh/100 km Opladningskapacitet AC/DC op til 11 kW / op til 260 kW op til 11 kW / op til 270 kW Optimal opladningstid DC (10-80 %) 22 min.(260 km på 10 min) 21 min.(255 km på 10 min) Kilde: Audi
Apps

Ny app giver intelligent opladning til elbiler – helt gratis

Tado står bag en masse løsninger der kan styre energien i hjemmet, lige fra smarte radiatorventiler til styring af dit AC-anlæg, varmepumpe og meget mere. Nu har de så introduceret ‘Smart Charging’, en app der lover at give alle en mulighed for at få intelligent opladning til hjemmets ladestation. App’en lover at udnytte de svingende elpriser og automatisk planlægge opladning af din elbil, til tidspunkter hvor energiprisen er lav, uanset hvornår elbilen er tilsluttet hjemmets ladeboks. Tado oplyser selv, at det betyder at en dansk husholdning i gennemsnit kan spare op mod 2.250 kroner, eller 30%, årligt på omkostninger til opladning af elbilen. Samtidig skulle app’en sikre at andelen af vedvarende energi maksimeres når bilen oplades – ved at oplade på tidspunkter hvor der er overskud af den grønne strøm. Tado oplyser følgen om funktionaliteten af Smart Charging app’en: Typisk foregår tre fjerdedele af opladningen af en elbil derhjemme, mens kun en fjerdedel foregår på vejen. Med tado° Smart Charging bliver det nemt at spare energi, mens du oplader derhjemme. Når appen er downloadet og installeret, forbinder brugeren appen til bilen via køretøjets brugerkonto og indstiller deres opladningspræferencer, såsom hvad tid, bilen skal være klar til at køre. Er appen også koblet op på en dynamisk timetakst, viser den det fulde besparelsespotentiale. En algoritme planlægger så automatisk opladningsprocessen og flytter energiforbruget til de grønneste og billigste tidspunkter baseret på elpriser over de næste 24 timer. Først derefter starter opladningsprocessen, der typisk tager 45 minutter, uanset hvornår køretøjet er tilsluttet ladestationen. …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Flere opladere til europas Polestar-biler

Elbilsproducenten Polestar er gået sammen med Plugsurfing og har lanceret Polestar Charge, en ny offentlig opladningstjeneste i Europa. Dermed kommer der over 650.000 ladestandere, der er kompatible med Polestars biler i Europa. De standere inkluderer Teslas Supercharger-netværk, IONITY, Recharge, Total, Fastned og Allego, alt samlet i en og samme opladningstjeneste. Samtidig fortæller producenten at med et abonnement på tjenesten, får Polestar Charge-brugere en rabat på 30% på omkring 28.000 ladestandere. Ifølge Polestar er de den første OEM i Europa der integrerer Teslas Supercharger-netværk i deres egen opladningsapp, Polestar Charge. Til orientering er Teslas Supercharger-netværk det største op mest pålidelige hurtigopladningsnetværk i Europa, der tilbyder opladningshastigheder på op til 250kW.