Bosch og Daimler demonstrerer førerløs parkering

Nu er det snart slut med at parkere din bil selv. Bosch og Daimler har lige vist at den slags kan bilerne sagtens selv gøre

26. juli 2017 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier

Det er snart slut med at køre bilen selv – det kan der ikke være nogen tvivl om. Første skridt er taget med biler som Tesla, der i høj grad kan hjælpe når du kører, og næste skridt er nu taget af de to giganter, Bosch og Daimler. De har nemlig lige vist, at førerløs parkering nu også er en realitet.

I Mercedes-Benz-museets parkeringsgarage i Stuttgart har Bosch og Daimler udviklet en automatisk parkeringsservice. Med en kommando fra en smartphone kan bilister nu automatisk parkere biler på tildelte pladser uden at skulle overvåge køretøjets bevægelser.

Automatiseret parkeringsservice er en vigtig milepæl på vejen mod autonom kørsel. Pilotløsningen i Mercedes-Benz-museets parkeringsgarage er verdens første infrastrukturbaserede løsning til en fuldautomatiseret parkeringsservice under virkelige forhold med og uden en fører ved rattet. Og fra starten af 2018 vil besøgende selv kunne opleve den praktiske service i museets garage.

Automatisk kørsel til og fra parkeringspladsen

Løsningen er i første omgang en demo af, hvordan du kan leje en bil via en app. Hele turen starter når du bestiller en bil via en app på din smartphone. Herefter kører bilen af sig selv op til opsamlingsområdet. Returnering af bilen fungerer på samme måde: Kunden efterlader køretøjet i garagens drop-off-område og returnerer det vha. appen på sin smartphone. Når parkeringsgaragens intelligente system har identificeret køretøjet, starter bilen, og den ledes til en tildelt plads.

bosch indhold

Denne førerløse parkering muliggøres af samspillet mellem den intelligente infrastruktur i parkeringsgaragen baseret på teknologi leveret af Bosch og Mercedes-Benz. De installerede sensorer i parkeringsgaragen overvåger kørselsgangene og deres omgivelser, mens bilen ledes på vej. Teknologien i bilen omdanner sikkert kommandoerne fra parkeringsgaragens infrastruktur til kørselsmanøvrer og stopper om nødvendigt køretøjet i god tid.

Verdens første driftsgodkendelse for førerløs parkering

Premieren efterfølges af en intensiv test- og opstartsfase. De lokale myndigheder i Stuttgart, TÜV Rheinland samt Transportministeriet i Bade-Württemberg har fulgt projektet nøje med henblik på at vurdere bil- og parkeringsgarageteknologiens driftssikkerhed. Inden den førerløse parkering bliver endelig frigivet til kunder og offentligheden skal systemet dog først godkendes endeligt af myndighederne, hvilket forventes at ske i starten af 2018. På den måde vil Bosch og Mercedes-Benz opnå erfaringer med, hvordan brugerne vil håndtere automatisk parkeringsservice.

Eksisterende parkeringsgarager kan få eftermonteret infrastrukturteknologien. For ejere af parkeringsgarager vil førerløs parkering betyde en mere effektiv anvendelse af den tilgængelige parkeringsplads: Det samme område kan rumme op til 20 procent flere køretøjer.

Tjek priser på bredbånd

Tech-Test har indgået et samarbejde med Samlino så du kan tjekke bredbåndspriser og ikke mindst muligheder for bredbånd på din adresse.

Det er helt gratis og Samlino skal ikke bruge andet end din adresse for at levere priser til dig.

Når du har indtastet adressen i feltet herunder, bliver du sendt til Samlino, hvor du får vist resultatet, og hvor du kan indsætte flere filtre, hvis du har bestemte behov for dit bredbånd.

Relaterede Artikler

Nyheder fra gl. site

Bosch og Microsoft vil integrere bilen og cloud’en

23. februar 2021 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier
Bosch og Microsoft går sammen om at udvikle en softwareplatform til problemfrit at forbinde biler og skyen. Formålet med samarbejdet er at sikre, at køretøjssoftware kan udvikles hurtigere, lettere og i hele bilens levetid, og at den kan uploades til kontrolenhederne og køretøjscomputere via skyen. Softwareplatformen er baseret på Microsoft Azure og inkluderer også softwaremoduler fra Bosch. Derudover udvikler begge virksomheder innovative udviklingsværktøjer, der gør softwareudviklingsprocessen meget mere effektiv – selv på tværs af virksomhedsgrænser. Takket være den nye platform kan innovationscyklusser afkortes, og udviklingsomkostninger til køretøjssoftware kan reduceres. Det betyder, at nye funktioner og digitale tjenester når hurtigere til billisten. Begge virksomheder planlægger, at de første køretøjsprototyper vil være i stand til at bruge den nye softwareplatform inden udgangen af 2021. Bosch opdaterer allerede i dag biler sikkert med over-the-air softwareopdateringer. Takket være en ensartet platform til softwaredefinerede køretøjer ønsker vi at give endnu bedre support til bilproducenter i at udvikle nye funktioner hurtigere og få dem hurtigere på vej. Dr. Markus Heyn fra Robert Bosch GmbH Vores samarbejde med Bosch samler ekspertisen hos en førende global automotiv-leverandør med styrkerne i Microsofts cloud, AI og GitHub,” sagde. Scott Guthrie, Executive Vice President Cloud + AI hos Microsoft Automotive fremtid Software vil spille en stadig vigtigere rolle i fremtidige køretøjsgenerationer. Nye tendenser som elektromobilitet, automatiseret kørsel og moderne mobilitetstjenester ville ikke være mulige uden den. Dette vil også kræve hyppigere opdateringer og opgraderinger i fremtiden. Imidlertid gør strenge sikkerhedskrav gennem køretøjets levetid trådløse softwareopdateringer og digitale tjenester til biler meget …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Bosch giver biler evnen til at lære og handle på egen hånd

16. marts 2017 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier
Bosch vil skabe hjernen til fremtidens selvkørende biler. På den internationale Bosch ConnectedWorld 2017 konference i Berlin præsenterede Bosch i dag en indbygget computer til automatiserede køretøjer. Takket være kunstig intelligens (AI) kan computeren anvende såkaldt ‘machine learning’-indlæringsmetoder. Den kunstigt intelligente computer vil f.eks. kunne guide selvkørende biler gennem selv komplekse trafiksituationer samt hjælpe nye, som for første gang skal køre I bilen. – Vi lærer bilen, hvordan den manøvrere gennem trafikken af sig selv, siger Dr. Volkmar Denner, koncernchef for Bosch, på den international IoT-industri konference Bosch ConnectedWorld 2017. Biler benytter allerede i dag Bosch-sensorer til at overvåge omgivelserne, men ved hjælp af kunstig intelligens, vil de også være i stand til at fortolke og handle på disse observationer og på den måde forudsige andre trafikanters opførsel. Automatiseret kørsel gør således vejene mere sikre i fremtiden, og kunstig intelligens er nøglen til netop dette. For at bygge kernen i bilens “hjerne” samarbejder Bosch med den amerikanske teknologivirksomhed Nvidia. Nvidia vil således forsyne Bosch med en chip, der er i stand til at lagre algoritmer, som genereres med ‘Machine Learning’- indlæringsmetoder. Den kunstigt intelligente og indbyggede computer til biler forventes at gå i produktion senest i begyndelsen af ​​det næste årti. Førerløse biler almindelige om 10 år Bosch’s intelligente bilassistent kan genkende fodgængere og cyklister. Udover denne evne, også kendt som ‘object recognigtion’ gør kunstig intelligens det ligeledes lettere for automatiserede køretøjer at vurdere en situation. For eksempel, er biler, der har deres blinklys tændt naturligt mere tilbøjelige til skifte …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Bosch præsenterer allerede i dag fremtidens mobilitet

14. december 2018 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier
Et let, luftigt, minimalistisk design, en futuristisk yderskal af skærme og glas og en rummelig kabine – sådan vil arkitekter måske beskrive en helt ny struktur, men i realiteten passer beskrivelsen også på en helt ny klasse af køretøjer og en ny slags mobilitet: førerløse elektriske shuttlekøretøjer, der glider næsten lydløst gennem de store byer og er trådløst forbundet med deres omgivelser. De vil snart blive et almindeligt syn i gadebilledet – hvad enten de transporterer varer eller mennesker. Bosch leverer komponenter og systemer for automatisering, sammenkobling og elektrificering af disse shuttlekøretøjer, men shuttelmobilitet ville ikke være mulig uden mobilitetstjenester. I fremtiden vil Bosch også tilbyde disse tjenester og koncentrerer dem i et smart, trådløst forbundet ecosystem. Det omfatter reserverings-, dele- og netværksplatforme, parkerings- og ladetjenester og softwareløsninger for administration og vedligeholdelse af køretøjerne samt infotainment under kørslen. Bosch udvikler en unik pakke af hardware, software og mobilitetstjenester for fremtidens shuttlemobilitet, siger Markus Heyn fra ledelsen hos Robert Bosch GmbH. På CES 2019 i Las Vegas, verdens største elektronikmesse, vil Bosch præsentere sine løsninger til denne type transport med et konceptshuttlekøretøj, og de besøgende på messen vil kunne opleve det komplette udbud af tjenester. Tjenester fra Bosch for brugere og shuttleudbydere Shuttlekøretøjssegmentet opstår som resultatet af den stigende efterspørgsel efter deletjenester: Alene i Europa, USA og Kina vil ca. en million af sådanne on demand-shuttelbusser være på vejene allerede i 2020, og der vil være 2,5 millioner i 2025 (kilde: Roland Berger). Mange af disse køretøjer, der er til rådighed …. (læs mere her)
Kommentar til artiklen?