Transportmidler Arkiv - Side 9 af 22

Ny elbil på vej til det danske marked

20. oktober 2023 Lars Bennetzen

Ifølge en pressemeddelelse henvender OMODA sig til den nye generation af globale forbrugere med en ungdommelig tankegang. OMODA 5EV er deres føreste fuldelektriske model til det globale marked og lover at komme med et meget nyt og sporty-design, der skulle ose af high-tech. OMODA 5 EV er udstyret med en række forskellige intelligente teknologiske konfigurationer. Den har f.eks. en 12,3″ stor buet skærm, der skulle stå for vejvisning. Den har den såkaldte HMI5.0 visuelle interaktion, der skulle levere en spændende oplevelse når brugeren kører bilen. Bilen holder blandt andet øje med om brugeren er ved at falde i søvn, og så har den op mod 10 forskellige tilstande, herunder camping, energibesparelse, opvarmning, afkøling, velkommen, karaoke, kæledyr og mere. Producenten fortæller at den skulle bruge så lidt som 15KWh pr. 100km, og have batterikapacitet nok til op mod 450km. De lover også at den kan lades op til 80% på 35 minutter, så du ikke nødvendigvis skal bruge for lang tid på at lade batteriet op. Hvad prisen bliver er der dog endnu ingen oplysninger om.

Audi får ny CO2-neutral fabrik

10. oktober 2023 Lars Bennetzen

Efter Bruxelles (Belgien, 2018) og Győr (Ungarn, 2020) bliver det den tredje netto CO2-neutrale Audi-fabrik. Derudover er modellerne Audi R8 og e-tron GT quattro blevet bygget netto CO2-neutralt på Böllinger Höfe fabrikken ved Neckarsulm siden 2020. Som en del af miljøprogrammet Mission:Zero har Audi sat sig som mål at opnå netto CO2-neutralitet på alle sine fabrikker verden over inden 2025. “At beskytte miljøet bedst muligt er fast forankret i Audis virksomhedsstrategi. Ved at omstille Ingolstadt-fabrikken til vedvarende energi tager vi et stort skridt i retning af vores mål om netto CO2-neutral produktion.” Gerd Walker, direktionsmedlem i Audi for produktion og logistik For at nå sit mål implementerer Audi et koncept bestående af fire søjler. I den første søjle forbedrer Audi energieffektiviteten på sine anlæg, hvilket allerede vil forhindre store mængder CO2-emissioner. I 2022 gjorde disse energistyringstiltag det for eksempel muligt for Ingolstadt-fabrikken at spare mere end 35.000 megawatttimer energi og forhindre mere end 5.000 tons CO2-emissioner. Derudover producerer Audi også vedvarende energi internt, hvilket udgør konceptets anden søjle. Til dato er der installeret solceller på et areal på 23.000 kvadratmeter på Ingolstadt-fabrikken. I de kommende år vil Audi fortsætte med at øge andelen af internt genereret energi på alle sine fabrikker. Forskellige yderligere tiltag planlægges og implementeres i øjeblikket på hovedfabrikken. Som konceptets tredje søjle omstiller Audi også sit energiindkøb til at være netto CO2-neutralt. Audi har produceret biler i Ingolstadt udelukkende med grøn elektricitet siden begyndelsen af 2012. Desuden forsyner et nærliggende raffinaderi og det kommunale affaldsanlæg fabrikken med netto CO2-neutral spildvarme. Som den fjerde …. (læs mere her)

Polestar arbejder på autonom kørsel

25. august 2023 Lars Bennetzen

Polestar og Mobileye samarbejder om at gøre Polestar 4 til den første bil med Mobileyes Chauffeur – en avanceret autonom køreteknologi. Den skal integreres af ECARX og med mulighed for at blive anvendt i kommende Polestar-biler. Mobileye producerer ADAS-teknologi (Advanced Driver Assistance System), som allerede er monteret i over 150 millioner biler verden over. Polestar 4, som forhandles i Kina fra i dag og globalt i 2024, bliver afsæt for teknologien ved at være udstyret med et Mobileye SuperVision-baseret ADAS som standard. De første leveringer i Kina forventes inden udgangen af 2023. Når Chauffeur bliver lanceret i de kommende år, forventes den at kunne tilbyde autonom eyes-off kørsel på motorveje samt automatiseret eyes-on kørsel i andre omgivelser. Jeg er virkelig glad for Polestar 4-bilens avanceringsgrad. Samarbejde med Mobileye fremmer innovationen markant i vores elektriske performance SUV-coupé Polestar 4. Vi ved, at det ikke altid er sjovt og spændende at køre selv – derfor betyder denne teknologi, at vores kunder kan aktivere selvkørende teknologi, når de vil, og gøre alle fremtidige ture endnu mere behagelige. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar Polestar 4 kombinerer tydelige designelementer fra konceptbilen Polestar Precept med de aerodynamiske linjer fra en coupé og pladsen og komforten fra en moderne SUV. Den placerer sig mellem Polestar 2 og Polestar 3 med hensyn til størrelse og pris.

Køresimulator skal hjælpe trafikofre tilbage bag rettet

30. juni 2023 Lars Bennetzen

At være med i et trafikuheld er på mange måder problemfyldt, og at komme tilbage bag rettet på en bil er for mange utrolig svært. Det kan enten være på grund af traumer eller svære funktionsnedsættelser, rygskader og lignende der har konsekvenser for deres førlighed, og dermed muligheden for at køre bil. Ford fortæller i en pressemeddelelse, at deres køresimulator kan hjælpe mange patienter med at overvinde deres frygt. F.eks. er den fast inventar på det spanske hospital, National Hospital for Paraplegics, i byen Toledo. Her bruger patienter med svære funktionsnedsættelser køresimulatoren, for at få mere mobilitet og mulighed for at kunne vende tilbage bag rettet i en bil. Hospitalet er et nationalt center for forskning, udvikling og træning indenfor rygmarvsskader. Genoptræningspatienterne er ofte tilknyttet centret i længere tid, fordi genoptræningen kan være en lang proces – både fysisk og psykisk. Det er Ford Spanien, Fundación ONCE og Fords esportshold, Team Fordzilla, der står bag den prisvindende køresimulator, der er udviklet af Hi-Speed Simulators. Køresimulatoren anvender de samme teknologier som Ford Adapta, et spansk projekt, der i udviklingen af biler tager hensyn til personer med funktionsnedsættelser, så bilen tilpasses den enkeltes behov. For eksempel ved at undgå brugen af fodpedaler og i stedet have håndtag til acceleration og bremsning ved rattet – tilpasset personer, der ikke har mulighed for at anvende deres ben til kørsel. Det er blandt andet denne teknologi, der anvendes i køresimulatoren, og som patienterne kan prøve kræfter med i vante omgivelser uden rent fysisk at sidde i …. (læs mere her)

Integreret infotainment system til XPENG-biler

27. juni 2023 Lars Bennetzen

Det bliver ACCESS Twine4Car in-vehicle infotainmentsystemet der skal levere apps, spil og streamingtjeneste til XPENGs biler. Systemet er allerede integreret i P7, der, ifølge XPENG, bliver leveret til de første danske kunder i slutningen af juni. Twine4Car-platformen gør det muligt for OEM’er at levere underholdningstjenester fra velkendte brands, og deres app-store skulle indeholde nogle af de meste populære sociale og produktivitets-apps. Det skulle gøre det muligt for såvel fører som passagerer at arbejde og spille, mens de er parkeret eller lader bilen altså. ACCESS forsyner også XPENG med en ny spilportal, der inkluderer konsolspil med nyeste streaming-teknologi, der skulle gøre det muligt for brugere at spille selv med lavhastighedsforbindelser. Twine4Car’s funktioner omfatter:

Tilmeld dig vores nyhedsbrev