elbil Arkiv - Side 2 af 9

Så kom Polestar 4 til Europa

31. januar 2024 Lars Bennetzen

Der er gang i elbilsproducenten Polestar – de har i løbet af det sidste år leveret flere nye modeller, og det er ikke så længe siden de lancerede Polestar 4 – men kun i Kina. Nu kommer bilen dog til Europa, og ifølge producenten selv kan vi forvente at se de første modeller på gaderne til august – hvis der altså bliver solgt nogle. Polestar 4 bliver af producenten selv betegnet som en SUV-coupé, en blanding af de to biltyper. Modellen skulle placere sig midt mellem Polestar 2 og Polestar 3, både når det kommer til størrelse og pris. Rent designmæssigt fortæller Polestar, at den nye model skulle være en fortsættelse af de nøgleelementer der blev vist i deres konceptbil, Polestar Precept. Det betyder blandt andet at bagruden er fravalgt for at give en mere fordybende oplevelse for bagsidepassagererne, og en opdeling af de dobbelte frontklingelys. Bilen har fået et lavere frontparti, håndtagene er blevet indsænkede, vinduerne rammeløse og den bagerste aeroblade har fået en optimeret luftstrøm. Alt sammen skulle give en øget aerodynamik. Polestar fortæller også, at Polestar 4 er bygget på en premium Sustainable Experience Architecture-platform (SEA), der er udviklet af Geely Holding, og som er en SUV-coupé i D-segmentet med et stort karrosseri og en lang akselafstand på 2.999 mm. Den samlede længde er 4.840 mm, bredden er 2.139 mm og højden 1.534 mm. Bakspejlet er erstattet af et HD-bakspejlskamera, der viser billeder i realtid fra et tagmonteret bakkamera, og det skulle give et bredere synsfelt. Når …. (læs mere her)

Ny topmodel fra elbilsproducenten NIO

3. januar 2024 Lars Bennetzen

Specielt den imponerende 600 kW lynladning er interessant på den nye ET9. For det kan i teorien betyde, at bilen kan få strøm nok til omkring 250 km på blot 5 minutter – hvis ladestander, vejret og kørslen tillader det naturligvis. Der er rigtig mange nyheder i ET9, NIO har gjort meget for at smide så mange nyskabelser ned i bilen som muligt. Derfor indeholder den da også over 100 såkaldte NIO full-stack-teknologier og 525 patenter. Det er så heller ikke nogen helt lille bil. Den måler hele 5,325 meter i længden, 2,016 meter i bredden og 1,620 meter i højden mens den har en akselafstand på 3,25 meter. Så du skal ikke have en smal indkørsel (eller kort) hvis du skal køre ET9 hjem. En af nyhederne er den såkaldte Full-Domain 900V-arkitektur (der samtidig skulle være den første i Kina), og som giver ET9 mulighed for en spænding på 925V, en opladningsspidseffekt på 600 kW og en opladningsstrøm på 765A. Hertil kommer at den understøtter hurtigt batteriskift (blot 3 minutter for nyt batteri) og forlængelse af rækkevidden med op til 255 km på 5 minutter. Men husk lige, at alle disse tal kommer fra producenten, og næppe vil være realistiske i en hverdag. Slet ikke udenfor Kina, hvor der ikke findes ladere der kan levere så meget strøm – endnu altså. Computersystemet i bilen er også blevet opgraderet og har fået funktioner til intelligent kørsel, digitalt cockpit, intelligent chassis, karrosseri, e-powertrain og cloud-funktioner. Det skulle være med til at …. (læs mere her)

Polestar 4 har laveste CO2-aftryk af alle Polestars biler

7. november 2023 Lars Bennetzen

Den nye Polestar 4 har et CO2-aftryk på 19,4 tCO2e, og det skyldes ikke mindst at den fabrik der producerer bilen bruger grøn strøm. Fabrikken ligger forresten i Hangzhou Bay i Kina, og den har I-REC-vadnkraftcertifikat, og fotovoltaisk elektricitet fra fabrikkens tag. Samtidig er der brugt mere aluminium med lavt kulstoffilter fra smelteværker, der bruger vandkraft, alt sammen har, ifølge Polestar, været med til at give bilen det lave CO2-aftryk. Polestar 4 Standard range Single motor, er i første omgang kun tilgængelig i Kina, og derfor skal der ikke regnes CO2-aftryk med for transporten, hvilket nok ville bringe aftrykket noget op.

Ny elbil på vej til det danske marked

20. oktober 2023 Lars Bennetzen

Ifølge en pressemeddelelse henvender OMODA sig til den nye generation af globale forbrugere med en ungdommelig tankegang. OMODA 5EV er deres føreste fuldelektriske model til det globale marked og lover at komme med et meget nyt og sporty-design, der skulle ose af high-tech. OMODA 5 EV er udstyret med en række forskellige intelligente teknologiske konfigurationer. Den har f.eks. en 12,3″ stor buet skærm, der skulle stå for vejvisning. Den har den såkaldte HMI5.0 visuelle interaktion, der skulle levere en spændende oplevelse når brugeren kører bilen. Bilen holder blandt andet øje med om brugeren er ved at falde i søvn, og så har den op mod 10 forskellige tilstande, herunder camping, energibesparelse, opvarmning, afkøling, velkommen, karaoke, kæledyr og mere. Producenten fortæller at den skulle bruge så lidt som 15KWh pr. 100km, og have batterikapacitet nok til op mod 450km. De lover også at den kan lades op til 80% på 35 minutter, så du ikke nødvendigvis skal bruge for lang tid på at lade batteriet op. Hvad prisen bliver er der dog endnu ingen oplysninger om.

Integreret infotainment system til XPENG-biler

27. juni 2023 Lars Bennetzen

Det bliver ACCESS Twine4Car in-vehicle infotainmentsystemet der skal levere apps, spil og streamingtjeneste til XPENGs biler. Systemet er allerede integreret i P7, der, ifølge XPENG, bliver leveret til de første danske kunder i slutningen af juni. Twine4Car-platformen gør det muligt for OEM’er at levere underholdningstjenester fra velkendte brands, og deres app-store skulle indeholde nogle af de meste populære sociale og produktivitets-apps. Det skulle gøre det muligt for såvel fører som passagerer at arbejde og spille, mens de er parkeret eller lader bilen altså. ACCESS forsyner også XPENG med en ny spilportal, der inkluderer konsolspil med nyeste streaming-teknologi, der skulle gøre det muligt for brugere at spille selv med lavhastighedsforbindelser. Twine4Car’s funktioner omfatter:

Tilmeld dig vores nyhedsbrev