Tesla vil gøre alle deres biler selvkørende

Hvis du skulle være i tvivl, så er folkene hos Tesla ikke tabt bag en vogn. Tesla er, som alle andre der producerer noget der har elektronik og chips i sig, ramt af den globale chipmangel – eller det havde vi alle forventet. Men Tesla har valgt at tage skeen i den anden hånd, og finde en måde at sikre at de stadig kunne levere de forventede 200.000 biler til kunder de sidste tre måneder. I en pressemeddelelse fortæller stifteren Elon Musk, at de har fundet en måde at erstatte de oprindelige chips med alternative chips som der tydeligvis er nok af, og samtidig omskrive softwaren til den avancerede elbil, på ganske få uger, så den også virker på de nye chips. Noget tyder dog på, at det kun er et lille plaster på såret, for Elon Musk har samtidig været ude og sige, at hans virksomheds fremtid afhænger af, at der bliver fundet en løsning på den globale chipmangel. Han forventer, naturligvis, ikke at Tesla vil stoppe som firma, men at deres vækstrate muligvis vil falde markant. Samtidig forventer den excentriske milliardær at der nok skal bliver fundet en løsning på chipmanglen, faktisk ser han allerede et lys for enden af tunnelen, ikke stort, men dog et lys.

Tado står bag en masse løsninger der kan styre energien i hjemmet, lige fra smarte radiatorventiler til styring af dit AC-anlæg, varmepumpe og meget mere. Nu har de så introduceret ‘Smart Charging’, en app der lover at give alle en mulighed for at få intelligent opladning til hjemmets ladestation. App’en lover at udnytte de svingende elpriser og automatisk planlægge opladning af din elbil, til tidspunkter hvor energiprisen er lav, uanset hvornår elbilen er tilsluttet hjemmets ladeboks. Tado oplyser selv, at det betyder at en dansk husholdning i gennemsnit kan spare op mod 2.250 kroner, eller 30%, årligt på omkostninger til opladning af elbilen. Samtidig skulle app’en sikre at andelen af vedvarende energi maksimeres når bilen oplades – ved at oplade på tidspunkter hvor der er overskud af den grønne strøm. Tado oplyser følgen om funktionaliteten af Smart Charging app’en: Typisk foregår tre fjerdedele af opladningen af en elbil derhjemme, mens kun en fjerdedel foregår på vejen. Med tado° Smart Charging bliver det nemt at spare energi, mens du oplader derhjemme. Når appen er downloadet og installeret, forbinder brugeren appen til bilen via køretøjets brugerkonto og indstiller deres opladningspræferencer, såsom hvad tid, bilen skal være klar til at køre. Er appen også koblet op på en dynamisk timetakst, viser den det fulde besparelsespotentiale. En algoritme planlægger så automatisk opladningsprocessen og flytter energiforbruget til de grønneste og billigste tidspunkter baseret på elpriser over de næste 24 timer. Først derefter starter opladningsprocessen, der typisk tager 45 minutter, uanset hvornår køretøjet er tilsluttet ladestationen. …. (læs mere her)

Det er en ny lov i EU der siger, at pr. 1. juli skal alle elbiler solgt i EU lave en kunstig støj – under bestemte betingelser, fortæller BBC News. Systemet, Acoustic Vehicle Alert Systems (AVAC) skal installeres i nye hybrid- og elbiler der kommer på markedet fra 1. juli og alle eksisterende modeller pr. 1. juli 2021, og når bilen kører under 18 km/t skal det så aktiveres og advare fodgængere og cyklister. Årsagen er at biler der kører på strøm, er langt mere stille end deres benzin- og dieseldrevne brødre, og dermed udgør de en risiko for de langsommere trafikanter som cyklister og fodgængere, og ikke mindst blinde og svagsynede. Der er ikke et krav til, præcist hvad lyden skal være, det er op til de enkelte producenter af elbiler. Dog siger EU lovgivningen at lyden skal minde om, og ikke være højere end, en traditionel forbrændingsmotor. Det er også meningen at lyden skal give indtrykket af, hvad bilen gør, og det betyder at den skal synkroniseres med køretøjets hastighed.