Kunstig støj tilføjes elektriske biler

Elon Musk og Tesla har store planer for fremtiden, og deres nyeste tiltag er klart det meste ambitiøs vi endnu har set fra den side. De vil nemlig gøre deres biler selvkørende. Planen er at installere hardware i bilerne som blandt andet omfatter otte kameraer der skal giver 360-graders udsyn rundt om bilen i en afstand på omkring 250 meter. Der kommer også 12 ultrasoniske sensorer der skal detektere hårde og bløde objekter, og en fremadrettet radar der kan se gennem regn, tåge, støv og andre objekter. Tesla vil også installere en ny computer i bilerne, der har 40 gange så meget computerkraft som i tidligere Tesla-modeller, og den vil bruge Teslas neurale net til at behandle informationer fra de andre hardwarekomponenter. Hardwaren bliver dog ikke aktiveret med det samme. Tesla skal nemlig først kalibrere den nye hardware ved at bruge informationer der opsamles fra millioner af kørte kilometer i Teslas øvrige køretøjer. På sigt vil hardwaren så kunne aktiveres over nettet når de er blevet valideret, lige som andre nye faciliteter og funktioner kan aktiveres ad den vej. Det betyder også, at Tesla på sigt kan gøre alle deres biler fuldstændigt førerløse og automatiske. Det er langt mere ambitiøst end andre bilfabrikanter der arbejder med førerløse biler. Indtil videre har Tesla holdt alle deres løfter med deres biler, så vi er ret sikre på, at det nok også skal lykkes for dem at sende selvkørende biler på markedet inden nogen andre bilfabrikant. Alt vi venter på, er at diverse …. (læs mere her)

Ifølge nyhedsmediet ZDnet, har Europaparlamentet i sidste uge godkendt at en række grænsekontrol, migrations- og politisystemer bliver forbundet sammen i en stor database over biometriske målinger. Databasen er søgbar og vil dække både EU og ikke-EU-borgere. Når databasen er færdig, vil den indeholde biometriske data på over 350 millioner mennesker. Som om det ikke var skræmmende nok, så vil CIR også indeholde, og sammenkoble, identifikationsdata som navn, fødselsdato, pasnummer og så videre med biometri, altså fingeraftryk og ansigtsscan. Disse data vil blive gjort tilgængelige for alle grænsekontroller og politistyrker i EU. Tanken er naturligvis nobel nok – det skal være lettere at søge i et generelt system. Men tanken om at snart alle borgere i EU ender i en kæmpe database virker skræmmende. Og vi har jo aldrig før hørt om at data lækkes fra EU eller andre offentlige institutioner, vel? Ifølge ZDnet kommer CIR til at indeholde Schengen Information System, Eurodac, Visa Information System og tre nye systemer, European Criminal Records System for Third Country Nationals (ECRIS-TCN), Entry/Exit System (EES) og European Travel Information & Automation system (ETIAS). ZDNet skriver videre, at CIR blev godkendt mandag d. 15. april ved to forskellige afstemninger med et markant flertal. Dermed kommer EU til at operere en af verdens største biometriske databaser, kun overgået af den kinesiske regering og Indiens Aadhar system. Og den lader jeg så lige stå lidt.

Vores mål er at værdimaksimere, samtidig med, at vi giver kunderne den bedste oplevelse, og skaber muligheder for sund og hurtig udvikling af den ladestanderinfrastruktur, der skal til for at understøtte de elektriske biler. Hariram Subramanian, CTO for Huawei Digital Power Europe Ved konferencen Solar & Storage Live Virtual Exhibition, der løb af stablen i december, udpegede han de ti tendenser, der vil komme til at præge ladestanderinfrastrukturen mest, og dermed også elbilsmarkedet i det hele taget. Tendens 1: Ladetiden vil blive reduceret markant I de kommende år vil ladestanderne blive opgraderet, så man vil kunne lade sin bil op på kun 10-15 minutter i stedet for en time, som det er i dag. Med en opladningstid på kun 10-15 minutter, svarer det til, hvor hurtigt man kan tanke en benzindreven personbil i dag. Tendens 2: Nemmere adgang til ladestationer Der kommer til at komme flere og flere ladestationer, og kvaliteten kommer også til at blive højere, fordi de skal kunne klare sig i alt slags vejr; fra ekstrem kulde til høj varme, og fra høj luftfugtighed til tør luft. Tendens 3: Flere elbiler, større strømforbrug, men behov for grønne løsninger I 2025 vil der være 40 millioner elektriske biler globalt, der vil have et samlet strømforbrug på bruge 330 mia. kWh om året. Det vil til gengæld sætte skub i behovet for nye typer af ladestationer, så som solcelledrevne ladestationer, og stationer, der kan oplagre energi, vil vinde frem. Tendens 4: Øget standardisering I dag kan forskellige ladestandermodeller ikke …. (læs mere her)