Polestar fjerner usikkerhed ved køb af brugt elbil: Nyt certifikat afslører batteriets form

Polestar 2 vil fremover være udstyret med en Qualcomm Snapdragon-processor, der skal forbedre infotainmentsystemets ydeevne. Det betyder hurtigere downloadhastigheder, kortere reaktionstider og en mere jævn brugeroplevelse. Som tilvalg vil det nu være muligt at få et lydsystem fra Bowers & Wilkins med 14 højttalere og en samlet effekt på 1.350 Watt. Systemet indeholder teknologi, der skal give en klar og præcis lydoplevelse. En ny udvendig farve, Dune, er også blevet introduceret. Derudover er der kommet et nyt design til 20-tommer Performance-hjulene, der kan tilvælges som en del af en performance-pakke. I kabinen er der mulighed for en ny MicroTech-polstring i farven Charcoal og Black Ash-dekor. Polestar 2 vil nu også have Plug & Charge-teknologi, der gør opladning ved offentlige ladestandere nemmere. Derudover er der en ny Prime-pakke, der samler flere af de eksisterende pakker i én løsning. Du kan læse mere om Polestar 2, modelår 2026 på Polestar.com.

Power Swap Stationen i Slagelse bliver en del af det hurtigt voksende europæiske NIO Power Swap-netværk, hvor der på kort tid allerede er åbnet stationer i både Sverige, Norge, Holland og Tyskland. NIO ønsker at åbne 120 Power Swap Stationer i Europa inden 2024 og batteriskiftestationen i Slagelse bliver den første af sin slags i Danmark. Globalt er der mere end 1.313 Power Swap Stationer og i Kina har man allerede udført mere end 14 millioner swaps. Vi er glade for at kunne åbne den første Power Swap Station i Danmark og give NIO brugerne muligheden for hurtigt at komme tilbage på farten. Vi arbejder på højtryk for at få etableret endnu flere og give danskerne maksimalt fleksibilitet rundt om i hele landet, og stationen i Slagelse er en vigtig milepæl for os. Michael Salomon, Power Network Rollout Lead i NIO Danmark Beskytter elnet og batteriernes levetid Den avancerede Power Swap Station er på størrelse med en dobbelt garage og kan i sit nuværende design håndtere 312 byt om dagen. På stationen oplades op til 13 batterier med en effekt på 20 til 80 kW med en tilsluttet belastning på kun 550 kW. På den måde beskyttes elnettet og batterierne, og man undgår spidsbelastninger. Bilens batteri udskiftes med et 90 % opladet inden for ca. fem minutter, da et batteri opladet til 90 % opfylder de fleste brugeres behov og beskytter batterilevetiden bedre. Power Swap teknologien giver brugerne en ekstra mulighed for nemt og hurtigt at få strøm på bilen, …. (læs mere her)

Det er et EU-forslag, der er lækket til den Hollandske avis Het Financieele Dagblad, der nu giver anledning til panderynker hos mange producenter af smartphones, herunder Apple, Samsung, Huawei og mange flere. For i de sidste par år har batteriet i mobilerne nemlig været en integreret del af enheden, og noget som kun meget vanskeligt kunne udskiftes, og kun af certificeret personale i bestemte forretninger – medmindre du ville miste garantien på din smartphone. Med det nye forslag fra EU kan det betyde, at fremtidens smartphones skal leveres med batterier som du selv kan skifte. Og dem af os der husker de første mobiltelefoner, husker også, at det var muligt at gå ned og købe et nyt batteri, når det gamle gav op – den mulighed kommer nu muligvis tilbage. Udover at gøre det lettere for os som forbrugere, og ikke binde os til at skulle udskifte hele mobilen, eller bruge alt for mange penge på at lade specialister udskifte batterierne, så er der en grund mere til at EU nu muligvis kommer med denne nye lov: Bæredygtighed. Det er nemlig en stor belastning af miljøet når mobiler udskiftes, hvor det ville være muligt bare at udskifte batteriet. Med det nye EU-lovforslag er det håbet, at vi som forbrugere beholder vores mobiler længere, og ikke genererer så meget elektronikaffald. Samtidig bliver vi ikke helt så afhængige af de store producenter til at købe deres, måske alt for dyre, batterier. Men i stedet vil vi kunne købe billigere alternativer, og hvem …. (læs mere her)