Ny elektrisk Audi kommer til Danmark

Specielt den imponerende 600 kW lynladning er interessant på den nye ET9. For det kan i teorien betyde, at bilen kan få strøm nok til omkring 250 km på blot 5 minutter – hvis ladestander, vejret og kørslen tillader det naturligvis. Der er rigtig mange nyheder i ET9, NIO har gjort meget for at smide så mange nyskabelser ned i bilen som muligt. Derfor indeholder den da også over 100 såkaldte NIO full-stack-teknologier og 525 patenter. Det er så heller ikke nogen helt lille bil. Den måler hele 5,325 meter i længden, 2,016 meter i bredden og 1,620 meter i højden mens den har en akselafstand på 3,25 meter. Så du skal ikke have en smal indkørsel (eller kort) hvis du skal køre ET9 hjem. En af nyhederne er den såkaldte Full-Domain 900V-arkitektur (der samtidig skulle være den første i Kina), og som giver ET9 mulighed for en spænding på 925V, en opladningsspidseffekt på 600 kW og en opladningsstrøm på 765A. Hertil kommer at den understøtter hurtigt batteriskift (blot 3 minutter for nyt batteri) og forlængelse af rækkevidden med op til 255 km på 5 minutter. Men husk lige, at alle disse tal kommer fra producenten, og næppe vil være realistiske i en hverdag. Slet ikke udenfor Kina, hvor der ikke findes ladere der kan levere så meget strøm – endnu altså. Computersystemet i bilen er også blevet opgraderet og har fået funktioner til intelligent kørsel, digitalt cockpit, intelligent chassis, karrosseri, e-powertrain og cloud-funktioner. Det skulle være med til at …. (læs mere her)

Elbilen NIO har kørt på de kinesiske gader i mange år efterhånden, og nu kommer den så til Danmark. Ifølge NIO selv, producerer de ikke kun avancerede elbiler, de ønsker også at bidrage til et fællesskab og en livsstiol, der baserer sig på filosofien Blue Skye Coming, hvor fremtidens højteknologiske løsninger og lækkert design bidrager til en glad livsstil i en lys og mere bæredygtig verden, end den vi kender. NIO kommer med redskaberne til at skabe glæde og en højteknologisk og smart livsstil, kvalitetsprodukter og en second-to-none infrastruktur til det danske NIO-fællesskab. Vi vil lære af vores brugere og opbygge succesen sammen. Anja Bruun Meineche, Head of User Development for NIO i Danmark NIO-bilerne kan lades op som vi kender det fra andre elbiler herhjemme, men de kommer også med et design der gør, at NIO-brugerne kan skifte batteri i stedet for at lade op. NIO oplyser at planen er, at de vil opstille swap-stationer rundt om i landet, hvor NIO-brugerne kan skifte batteri i stedet for at lade bilen op. Et koncept der ikke er helt nyt i Danmark – sidste gang gik det dog galt – og virksomheden Better Place gik konkurs med en kæmpe gæld til investorerne. Men NIO mener at det er en god ide, og skriver selv i pressemeddelelsen: Fra start har NIOs vision været at være et globalt brand med produkter og services af højeste kvalitet til vores brugere i hele verden. Danmark er et bæredygtigt og innovativt land, og det resonerer med …. (læs mere her)

0-projektet fra Polestar har lige fået otte nye partnere ind i folden. De nye samarbejdspartnere i projektet omfatter Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena og Stena Aluminium. De nye partnere kommer fra Tyskland, Schweiz, Portugal, Finland og Sverige og dækker områderne elektriske invertere, elektrogalvanisering, interiør- og eksteriør-materialer, vedvarende løsninger inden for emballering, biomaterialer og trækonstruktion, overfladebehandling og tekstiler, fladvalset aluminium, strikkede og vævede materialer samt genanvendt aluminium. Polestar 0-projektet blev lanceret i 2021 ud fra overbevisningen om, at bilindustrien har brug for en nulstilling. Mens overgangen til elbiler har været med til at eliminere udstødningsemissioner, erkender Polestar et presserende behov for at tage fat på de emissioner, der stammer fra produktionen. Det ambitiøse mål med Polestar 0-projektet er at eliminere alle CO2-kilder i hele forsyningskæden – fra udvinding af råmaterialer til materiale- og bilproduktion og fra levering til bilens slutlevetid – uden at være afhængig af misvisende kompensationsordninger.  Jeg bliver bekræftet i min tro på Polestar 0-projektet, hver gang vi mødes med nye samarbejdspartnere. Det er tydeligt, at der er et enormt potentiale, som vi skal udnytte rundt om i verden. Det skal aldrig være et one-man-show at nå det, der kan virke umuligt. Det er kun gennem en kollektiv indsats, at vi kan opnå de gennembrud, der virkelig gør en forskel, og finde frem til de transformative løsninger, der rækker ud over bilindustrien.   Hans Pehrson, der er leder af Polestar 0-projektet Ifølge Polestar ligger nøglen til succes i råvare-sourcing og minedrift efterfulgt af raffinering …. (læs mere her)