Her er det fulde klimaaftryk for Polestar 5

Bilproducenten har fremlagt livscyklusanalysen for Polestar 5. Genanvendt aluminium og grøn strøm sænker den samlede udledning for GT-modellen

13. marts 2026 Lars Bennetzen Nye nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Foto: Polestar

Tidligere på ugen fremlagde Polestar den fulde livscyklusanalyse (LCA) for mærkets seneste firdørs GT-model, Polestar 5. Dermed har bilproducenten nu offentliggjort data for klimaaftrykket på samtlige køretøjer i det aktuelle modelprogram.

Ifølge rapporten har Polestar 5 et såkaldt cradle-to-gate-klimaaftryk på 23,8 ton CO2-ækvivalenter (tCO2e). Dette tal dækker over emissioner fra udvindingen af råmaterialer, gennem produktionen og frem til bilen overdrages til kunden. Medregnes hele bilens livscyklus, inklusive 200.000 kørte kilometer baseret på det europæiske el-mix samt bortskaffelse, anslås det samlede aftryk til 28,5 tCO2e.

En væsentlig faktor i regnskabet er håndteringen af aluminium, som traditionelt er en klimabelastende del af bilfremstilling. Til Polestar 5 stammer 13% af det anvendte aluminium fra genanvendte materialer, mens 83% kommer fra smelteværker, der benytter vedvarende energi. Omstillingen af forsyningskæden sparer isoleret set mere end 14 tCO2e per produceret bil i forhold til konventionel aluminiumsforsyning.

Selve produktionen af bilen og de tilhørende batterikomponenter foregår på anlæg, der ligeledes drives af vedvarende energi. I kabinen er traditionelle plastkompositter delvist erstattet af det hørbaserede materiale ampliTex. Ifølge producenten reducerer det mængden af fossilbaseret materiale med 50% og sænker vægten med op til 40%. Gulvtæpper og andre tekstiler er fremstillet af genanvendte fiskenet og PET-plast, ligesom bilens front-bagagerum er opbygget af et letgenanvendeligt PET-monomateriale.

Om kortlægningen af udledningen udtaler Fredrika Klarén, Head of Sustainability hos Polestar:

Man kan ikke reducere det, man ikke måler. Ved at gøre en bils klimaaftryk synligt, hjælper vi med at rette industriens fokus mod dér, hvor emissionerne opstår, særligt når det gælder materialer og produktion. Den gennemsigtighed er afgørende, hvis vi skal kunne opskalere anvendelsen af materialer med lavt klimaaftryk, vedvarende energi og cirkulære løsninger, som er nødvendige for at mindske bilers klimapåvirkning.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability hos Polestar

Tekniske specifikationer

Polestar 5 er bygget på en elektrisk 800-volt-arkitektur og kan bestilles nu. GT-modellen leverer følgende specifikationer:

  • Ydelse: Op til 650 kW (884 hk)
  • Drejningsmoment: 1.015 Nm
  • Rækkevidde: Op til 678 km (WLTP)
  • Ladekapacitet: Op til 350 kW DC
  • Opladningstid: 10 til 80% på ned til 22 minutter

Relaterede Artikler

Nye nyheder

Polestar fjerner usikkerhed ved køb af brugt elbil: Nyt certifikat afslører batteriets form

9. maj 2025 Lars Bennetzen Nye nyheder, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Købere af en certificeret brugt Polestar 2 får fremover et klart overblik over bilens batteristatus. Som en del af Polestars Pre-owned-program udstedes et battery state-of-health (BSOH) certifikat, der angiver den brugbare batterikapacitet i %. Dette skal give ro i maven og klarhed over elbilens vigtigste komponent. For at opnå certificeringen gennemgår hver bil en grundig 112-punkts inspektion hos et autoriseret servicepunkt. Derudover verificeres bilens historik, inklusiv kilometertal og service. En af fordelene ved Polestar 2 er løbende forbedringer via over-the-air (OTA) softwareopdateringer. Siden introduktionen i 2020 har modellen modtaget over 20 store opdateringer, der blandt andet har optimeret rækkevidde via smartere batteristyring og tilføjet funktioner som Apple CarPlay og Android Auto. Dette sikrer, at selv en brugt Polestar 2 har adgang til den nyeste software og funktionalitet. Certificerede brugte Polestar 2-modeller leveres med en 24 måneders garanti samt den resterende del af den oprindelige 8-årige batterigaranti. Tiltaget med battericertifikatet ses som et væsentligt skridt i at styrke brugtbilsmarkedet for Polestar og give potentielle købere den nødvendige information til at træffe en informeret beslutning. Polestar oplyser, at lignende certifikater for Polestar 3 og Polestar 4 vil følge senere.
Nyheder fra gl. site

Kinesisk elbil kommer til Danmark

22. august 2022 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Elbilen NIO har kørt på de kinesiske gader i mange år efterhånden, og nu kommer den så til Danmark. Ifølge NIO selv, producerer de ikke kun avancerede elbiler, de ønsker også at bidrage til et fællesskab og en livsstiol, der baserer sig på filosofien Blue Skye Coming, hvor fremtidens højteknologiske løsninger og lækkert design bidrager til en glad livsstil i en lys og mere bæredygtig verden, end den vi kender. NIO kommer med redskaberne til at skabe glæde og en højteknologisk og smart livsstil, kvalitetsprodukter og en second-to-none infrastruktur til det danske NIO-fællesskab. Vi vil lære af vores brugere og opbygge succesen sammen. Anja Bruun Meineche, Head of User Development for NIO i Danmark NIO-bilerne kan lades op som vi kender det fra andre elbiler herhjemme, men de kommer også med et design der gør, at NIO-brugerne kan skifte batteri i stedet for at lade op. NIO oplyser at planen er, at de vil opstille swap-stationer rundt om i landet, hvor NIO-brugerne kan skifte batteri i stedet for at lade bilen op. Et koncept der ikke er helt nyt i Danmark – sidste gang gik det dog galt – og virksomheden Better Place gik konkurs med en kæmpe gæld til investorerne. Men NIO mener at det er en god ide, og skriver selv i pressemeddelelsen: Fra start har NIOs vision været at være et globalt brand med produkter og services af højeste kvalitet til vores brugere i hele verden. Danmark er et bæredygtigt og innovativt land, og det resonerer med …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Ny elbil på vej til det danske marked

20. oktober 2023 Lars Bennetzen Nyheder fra gl. site, Nyhedsbrev, Tophistorier, Transportmidler
Ifølge en pressemeddelelse henvender OMODA sig til den nye generation af globale forbrugere med en ungdommelig tankegang. OMODA 5EV er deres føreste fuldelektriske model til det globale marked og lover at komme med et meget nyt og sporty-design, der skulle ose af high-tech. OMODA 5 EV er udstyret med en række forskellige intelligente teknologiske konfigurationer. Den har f.eks. en 12,3″ stor buet skærm, der skulle stå for vejvisning. Den har den såkaldte HMI5.0 visuelle interaktion, der skulle levere en spændende oplevelse når brugeren kører bilen. Bilen holder blandt andet øje med om brugeren er ved at falde i søvn, og så har den op mod 10 forskellige tilstande, herunder camping, energibesparelse, opvarmning, afkøling, velkommen, karaoke, kæledyr og mere. Producenten fortæller at den skulle bruge så lidt som 15KWh pr. 100km, og have batterikapacitet nok til op mod 450km. De lover også at den kan lades op til 80% på 35 minutter, så du ikke nødvendigvis skal bruge for lang tid på at lade batteriet op. Hvad prisen bliver er der dog endnu ingen oplysninger om.