elbil

Nyheder fra gl. site

Ræækkevidde og hurtigopladning er i fokus hos Volvo Cars

2. juli 2021 Lars Bennetzen
Det nye fokus fra Volvo Cars betyder, at virksomheden er i færd med at forbedre lithium-ion-batteriteknologien på sin kommende anden generation af elbiler, startende med topmodellen XC90’s fuldelektriske efterfølger. Når Volvo Cars i midten af dette årti introducerer sin tredje generation af elbiler begyndende med efterfølgeren til sin bedst sælgende, mellemstore SUV, XC60, planlægger virksomheden at forbedre rækkevidden yderligere, integrere batteripakken i bilens gulv og udnytte cellestrukturen til fordel for bilens samlede effektivitet. Rækkevidde på op til 1.000 kilometer På kort sigt planlægger Volvo Cars at samarbejde med det førende svenske batteriselskab Northvolt for yderligere at øge energitætheden i sine battericeller med op til 50 procent, sammenlignet med det der er på markedet i dag. Senere i dette årti har Volvo Cars til hensigt også at passere energitætheds-milepælen 1000 Wh/l for at opnå en reel rækkevidde på 1.000 km. De nuværende opladningstider forventes at blive næsten halveret midt i indeværende årti, takket være bedre batteriteknologi og løbende forbedringer af software og hurtigopladningsteknologi. Vi vil hele tiden øge kundefordelene ved at køre en fuldelektrisk Volvo. Ved at forenkle designet og integreringen af vores battericeller kan vi reducere vægt og maksimere plads, hvilket giver mulighed for betydelige forbedringer i batterikapacitet, rækkevidde og opladningstid. Henrik Green, teknologichef hos Volvo Cars Reduktion af den samlede CO2 påvirkning I takt med at Volvo Cars bevæger sig mod at blive en fuldelektrisk bilvirksomhed, øges fokus på klimaet. Sideløbende med at virksomheden øger batterienergien i sine biler i løbet af det kommende årti, vil den også bestræbe …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Videostreaming app til elbilen Polestar 2

6. maj 2021 Lars Bennetzen
Polestar har udviklet sin egen videostreaming-app til Polestar 2. Beta-appen, som nu er tilgængelig på alle europæiske markeder, overfører webbaseret streaming-indhold fra forskellige udbydere direkte til bilens 11-tommer centerdisplay – hvilket er ideelt til underholdning, mens du holder parkeret eller oplader bilen. Vi har lanceret den nye Polestar videoapp i betaform, så vores kunder allerede nu kan begynde at nyde fordelene ved videostreaming i bilen. Vi vil modtage feedback, både god og dårlig, som vil være baseret på tusindvis af brugere, der vil hjælpe os med at udvikle og forfine appen yderligere. Vi vil løbende fortsætte med at tilføje kanaler til appen, da den er i stand til at integrere alle webbaserede streaminger, hvorfor vi ser, at appen har et enormt vækstpotentiale. Thomas Ingenlath, CEO hos Polestar. Appens indhold indkluderer nyhedstjenester og nationale tv-udsendelser, samt en videoafspilningsliste kurateret af Polestar. Appen indeholder feeds fra SVT i Sverige, TV2 i Norge samt GOPlay og RTBF i Belgien. Alle europæiske markeder modtager også feeds fra BBC Ideas, Al Jazeera English og Tysklands tagesschau. Yderligere feeds, der er specifikke for andre markeder, vil blive tilføjet løbende. En af fordelene ved Android Automotive OS i Polestar 2 er, hvor let det er at innovere. Med strømlinede udviklings- og testmuligheder, gennem en online emulator, der er tilgængelig i Polestars udviklerportal og åben for enhver app-udvikler, kan Polestar lancere nye apps effektivt. Ligesom kundernes behov og ønsker hele tiden udvikler sig, så udvikler Polestars services og løsninger sig også – og det er uden de typiske …. (læs mere her)
Gadgets

MINITEST: Polestar 2 – super spændende elbil

27. april 2021 Lars Bennetzen
Polestar 2 er navnet på en ny elbil der er på vej til det danske marked. Bilien er svensk og vil rigtig gerne være en Tesla-killer. Jeg har prøvekørt bilen, og er faktisk ret begejstret for den. Den er virkelig komfortabel og der er gjort meget ud af luksusmomentet i den, hvilket blandt andet mærkes ved superlækre sæder, god plads og højt til loftet – der forresten er et soltag med et UV-filter der både lukker masser af lys ind, og som også fjerner solens skadelige stråler. Bilen er baseret på Android, og det betyder at du kan downloade en masse kørevenlige apps, og styre hvis du allerede har en Google-konto, så kan du indstille navigation og playlister hjemmefra inden du bevæger dig ud i bilen. Selvom dette er en minitest, så kan ikke give bilen karakter, for jeg har kun kørt i den en enkelt dag. Polestar 2 skal dog have masser af roser. For den er superlækker, har et godt optræk, ligger godt på vejen, og har en masse fede sikkerhedsfunktioner, som blandt andet sikrer at du ikke kører ind i andre biler, som holder dig på vejen og som stopper bilen, hvis du fx slipper rettet for længe eller er ved at falde i søvn. Det eneste er, at prisen er høj – omkring 450.000 kroner i introduktionsperioden – en høj pris – og så er der tillægspakkerne, så den bil jeg kørte i, stod nok i et sted mellem 500.000 og 550.000 kroner. Er den pengene …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Polestar vil have ægte klimaneutral bil inden 2030

7. april 2021 Lars Bennetzen
Polestar 0-projektet sigter mod at reducere kulstofemissionerne ved at ændre den måde, som biler fremstilles på, snarere end at bruge traditionelle processer og derefter plante træer for at udligne CO2. Fremgangsmåden vil omfatte et samarbejde på tværs af hele udviklingsprocessen og værdikæden, fra leverandører til forhandlere. Miljøeksperter har advaret om, at offsetting ikke er bæredygtigt på lang sigt. Spørgsmål omkring den langsigtede kulstoflagringskapacitet i skove varer ved, da en skov kan blive udsat for logning, ødelagt af brand eller generelt ændre sig på grund af klimaforandringer. Vi tror ikke på offsetting. Qua vores ambition om at skabe en fuldstændig klimaneutral bil tvinges vi, i positiv forstand, til at nå ud over, hvad der er muligt i dag. Vi bliver nødt til at sætte spørgsmålstegn ved alt, innovere og se på eksponentielle teknologier, når vi designer mod 0. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar Polestar biler er elektriske, så vi behøver ikke bekymre os om forbrændingsmotorer, der producerer giftige emissioner – men det betyder ikke, at vi er i mål. Vi vil nu arbejde målrettet på at udrydde alle emissioner, der stammer fra produktionen af vores biler. For os bilproducenter befinder vi os i en historisk og spændende tid, da det er en oplagt mulighed for at ”seize the moment”, gøre det endnu bedre og turde indfri drømmen om klimaneutrale, cirkulære og smukke biler. Fredrika Klarén, Head of Sustainability hos Polestar Polestar er allerede i gang med at inkorporere en fælles klimaindsats i hele virksomheden, og har ligeledes opsat klimamål i deres …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Elbilen Polestar 2 får nu bedre ruteplanlægning

30. marts 2021 Lars Bennetzen
Elbilen Polestar 2 har mange spændende funktioner, og selvom om bilen endnu ikke er landet i Danmark, så varer det ikke længe inden vi kan få lov til at køre i den. Men allerede inden, så er der kommet opgraderinger til den – den har nemlig fået en nye routeplanlægnings app til sit Android Automotive-baserede infotainment-system. Den nye app blev udviklet af skaberen af ABRP og tager sine kendte EV-ruteplanlægningsfunktioner med ind i bilen. Appen er elsket af EV-ejere og giver mulighed for specifik ruteplanlægning, der tager yderligere faktorer i betragtning, ud over de parametre, der er tilgængelige fra selve bilen, såsom ladetilstand (SOC) og energiforbrug. Andre faktorer, der påvirker rækkevidden, f.eks. køretøjets belastning, og om bilen er udstyret med en tagboks eller anhænger, kan også tages i betragtning. Resultaterne giver Polestar 2-ejere mulighed for effektivt at planlægge deres opladningskrav med større nøjagtighed langs en valgt rute. I Polestar 2 kan ruten også overføres til Google Maps, så føreren fortsat kan drage fordel af det integrerede navigationssystem i bilen. Vi identificerede hurtigt et behov for, at ABRP skulle blive en del af Polestar 2. Takket være Polestars åbne udviklerportal og Android Automotive OS-emulatoren kunne vi arbejde på appen, inden vi foreslog Polestar at rulle den ud i bilen. Vi har en enorm brugerbase bestående af meget dedikerede og særlige EV-ejere, der er blevet afhængige af ABRP. Med Polestar 2 behøver de ikke længere at planlægge og afhænge af appen på deres telefoner, før de kører afsted. Bo Lincoln, stifter af …. (læs mere her)