Nyheder fra gl. site

Polestar vil have ægte klimaneutral bil inden 2030

Polestar 0-projektet sigter mod at reducere kulstofemissionerne ved at ændre den måde, som biler fremstilles på, snarere end at bruge traditionelle processer og derefter plante træer for at udligne CO2. Fremgangsmåden vil omfatte et samarbejde på tværs af hele udviklingsprocessen og værdikæden, fra leverandører til forhandlere. Miljøeksperter har advaret om, at offsetting ikke er bæredygtigt på lang sigt. Spørgsmål omkring den langsigtede kulstoflagringskapacitet i skove varer ved, da en skov kan blive udsat for logning, ødelagt af brand eller generelt ændre sig på grund af klimaforandringer. Vi tror ikke på offsetting. Qua vores ambition om at skabe en fuldstændig klimaneutral bil tvinges vi, i positiv forstand, til at nå ud over, hvad der er muligt i dag. Vi bliver nødt til at sætte spørgsmålstegn ved alt, innovere og se på eksponentielle teknologier, når vi designer mod 0. Thomas Ingenlath, CEO for Polestar Polestar biler er elektriske, så vi behøver ikke bekymre os om forbrændingsmotorer, der producerer giftige emissioner – men det betyder ikke, at vi er i mål. Vi vil nu arbejde målrettet på at udrydde alle emissioner, der stammer fra produktionen af vores biler. For os bilproducenter befinder vi os i en historisk og spændende tid, da det er en oplagt mulighed for at ”seize the moment”, gøre det endnu bedre og turde indfri drømmen om klimaneutrale, cirkulære og smukke biler. Fredrika Klarén, Head of Sustainability hos Polestar Polestar er allerede i gang med at inkorporere en fælles klimaindsats i hele virksomheden, og har ligeledes opsat klimamål i deres …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Elbilen Polestar 2 får nu bedre ruteplanlægning

Elbilen Polestar 2 har mange spændende funktioner, og selvom om bilen endnu ikke er landet i Danmark, så varer det ikke længe inden vi kan få lov til at køre i den. Men allerede inden, så er der kommet opgraderinger til den – den har nemlig fået en nye routeplanlægnings app til sit Android Automotive-baserede infotainment-system. Den nye app blev udviklet af skaberen af ABRP og tager sine kendte EV-ruteplanlægningsfunktioner med ind i bilen. Appen er elsket af EV-ejere og giver mulighed for specifik ruteplanlægning, der tager yderligere faktorer i betragtning, ud over de parametre, der er tilgængelige fra selve bilen, såsom ladetilstand (SOC) og energiforbrug. Andre faktorer, der påvirker rækkevidden, f.eks. køretøjets belastning, og om bilen er udstyret med en tagboks eller anhænger, kan også tages i betragtning. Resultaterne giver Polestar 2-ejere mulighed for effektivt at planlægge deres opladningskrav med større nøjagtighed langs en valgt rute. I Polestar 2 kan ruten også overføres til Google Maps, så føreren fortsat kan drage fordel af det integrerede navigationssystem i bilen. Vi identificerede hurtigt et behov for, at ABRP skulle blive en del af Polestar 2. Takket være Polestars åbne udviklerportal og Android Automotive OS-emulatoren kunne vi arbejde på appen, inden vi foreslog Polestar at rulle den ud i bilen. Vi har en enorm brugerbase bestående af meget dedikerede og særlige EV-ejere, der er blevet afhængige af ABRP. Med Polestar 2 behøver de ikke længere at planlægge og afhænge af appen på deres telefoner, før de kører afsted. Bo Lincoln, stifter af …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Polestar 2 lanceres nu i Danmark

Det svenske bil brand Polestar, der sælger elektriske biler, er nu klar til at tage næste skridt på sin ekspansionsrejse. Polestar lancerer den innovative bil Polestar 2 for første gang i Danmark efter at have etableret sig på ti globale markeder, heraf syv i Europa. At være et nyt brand på det danske marked er selvfølgelig en spændende mulighed, men det er også utroligt motiverende at repræsentere et mærke, der har ambition om at være førende i bilbranchens skift til mere bæredygtige løsninger. Jeg blev tiltrukket af Polestar for deres dybtfølte ønske om at stå for innovation i bilindustrien. Henrik Bang, Polestar Danmark Det er allerede muligt, at reservere Polestar 2 i Danmark via Polestar.com, mens ordrebøgerne officielt åbner i september. Ligeledes er det også muligt for kunderne at booke prøvekørsler, som starter i maj. Mens vi etablerer den lokale Polestar-organisation, vil fokus være, at sikre vores fremtidige kunder fra starten, får en fantastisk oplevelse med Polestar. Dette vil allerede nu være muligt gennem vores servicenetværk, der består af en række Volvo-forhandlere i Danmark. Det er en kæmpe fordel at Volvo Cars er vores grundlæggende moderselskab. Det gør, at vi fra starten kan tage os godt af vores kunder med et etableret og højt specialiseret servicenetværk. Henrik Bang Polestar Space I anden halvdel af 2021 åbner Danmarks første Polestar Space i København. Polestar Spaces er et skræddersyet detailmiljøer, hvor kunderne kan interagere fysisk med brandet og mødes med Polestar-specialister for at udforske bilen mere detaljeret, herunder at prøvekøre bilen. Alle …. (læs mere her)
Nyheder fra gl. site

Ford går all-in på elektriske personbiler i Europa

Ford vil tilbyde alle sine personbiler som minimum plug-in-hybrider i 2026 i Europa. Efterfølgende vil alle europæiske personbiler fra Ford være fuldt elektriske i 2030. Tilsvarende vil Ford i Europa allerede i 2024 kunne tilbyde alle sine varebiler i en hybridvariant, der kan køre emissionsfrit. I den forbindelse forventes elbiler og plug-in-hybrider at udgøre to tredjedele af Fords varebilssalg i 2030. Nyheden følger i kølvandet på Fords seneste resultat for 4. kvartal af 2020. Her har Ford opnået overskud i Europa igen og investeret over 134 milliarder kroner i elektrificering på verdensplan. Investeringen, der strækker sig gennem 2025, udgør næsten dobbelt så stort et beløb, som Ford oprindeligt havde planlagt. 6 mia. til udvikling af elbiler Fords tilløb til en stadigt mere omfattende elektrificering understøttes af en ny investering på over 6 milliarder kroner i virksomhedens fabrik i Køln, Tyskland, som er Ford Europas hovedsæde og en af de største bilfabrikker i Europa. Investeringen vil modernisere fabriksfaciliteterne og omdanne dem til Ford Cologne Electrification Center, hvor Ford vil udvikle og bygge sin første europæisk producerede fuldelektriske personbil fra 2023. Det overvejes også, om endnu en elbil skal produceres på fabrikken, som bliver Fords første af sin slags i Europa. Vores succesfulde omstrukturering har givet os sorte tal på bundlinjen igen, og vi ser frem til næste fase af overgangen til en fuldt elektrificeret fremtid for Ford Europa. Vi forventer at bygge videre på vores momentum, der er på rette spor mod et globalt mål om 6 procents overskudsgrad. Stuart Rowley, …. (læs mere her)
Business

Danskerne gider ikke el-biler

Efter offentliggørelsen af Elbilkommissionens længe ventede rapport er der nu lagt op til en politisk dialog om, hvordan Danmark bedst muligt foretager den grønne omstilling på transportområdet. At der er hårdt brug for politiske initiativer til at stimulere investeringen i elbiler bliver understreget af resultaterne i en ny international Gallup-undersøgelse foretaget på vegne af Arval Mobility Observatory. Undersøgelsen viser, at 24 procent af danske virksomheder på nuværende tidspunkt har investeret i eldrevne biler. Det placerer Danmark i bunden af listen – et godt stykke efter flere af de lande, vi normalt sammenligner os med. Således lyder det tilsvarende tal på 48 procent i Norge, 42 procent i Sverige, 33 procent i Finland og 30 procent i Tyskland. Andre af undersøgelsens resultater peger i samme retning, hvad angår danske virksomheders omstilling til grøn transport. Således anslår de adspurgte danske virksomheder, at andel af dieselbiler gennemsnitligt vil udgøre 56 procent af virksomhedernes bilparker i løbet af de kommende tre år. Det er væsentligt mere end det internationale gennemsnit på 49 procent. Ifølge Andreas Knudsen, kommerciel direktør i leasingvirksomheden Arval Danmark, er resultaterne udtryk for uvished snarere end uvilje fra virksomhederne i Danmark. Hver eneste dag taler vi med virksomheder, som gerne vil skifte deres benzin- og dieselbiler ud med el- og hybridbiler, men for de flestes vedkommende er den økonomiske usikkerhed på området simpelthen for stor til, at de tør tage springet. Det er godt, at den politiske dialog på området går i gang nu, for vi befinder os i en situation, …. (læs mere her)